外面跑了一天，回酒店刚打开微博，

就看到了袁启聪向享界S9飞坡事件致歉，

我也说说自己的看法。

袁伯是我很喜欢的汽车博主，

华为或者鸿蒙智行也是我很喜欢的品牌。

在享界这场风波里，最开始的争议点是飞坡是否可以保持直线行驶。

从现在的结果看，袁启聪就是错了。

人身体下意识的反应，真的不如客观数据和技术分析靠谱，再嘴硬，可能真的就是双输了。

这场舆论战中，

华为损失了享界上市初期的声誉，

袁启聪作为车评人的公信力也受到了损伤，

所以袁启聪道歉，

华为撤诉，

成为了现在阶段的最优解，

避免了双方长期诉讼的消耗。

华为，享界，鸿蒙智行肯定吃了个大亏。

在产品上市这个最重要的时候，

消费者产生了疑虑。

但是作为一家这么大的公司，

并且现在又是互联网整个生态不平和，

大家都很燥的情况下，

是选择杀一儆百，然后被误解为以大欺小，

还是大事化小，后面再凭借硬实力扭转误会，

既考验华为的产品力，

也考验公关的水平。

很开心，华为选择了后者。

袁启聪的致歉与华为的和解，

既是技术真相的回归，也是商业博弈的平衡。

对车企而言，产品质量与舆情管理同等重要；

对媒体而言，专业性与客观性才是立足之本。

这次风波或许能推动行业走向更健康的评测生态，

但如何在“监督”与“商业利益”间找到平衡，

仍然是个复杂课题。