外面跑了一天，回酒店刚打开微博，
就看到了袁启聪向享界S9飞坡事件致歉，
我也说说自己的看法。
袁伯是我很喜欢的汽车博主，
华为或者鸿蒙智行也是我很喜欢的品牌。
在享界这场风波里，最开始的争议点是飞坡是否可以保持直线行驶。
从现在的结果看，袁启聪就是错了。
人身体下意识的反应，真的不如客观数据和技术分析靠谱，再嘴硬，可能真的就是双输了。
这场舆论战中，
华为损失了享界上市初期的声誉，
袁启聪作为车评人的公信力也受到了损伤，
所以袁启聪道歉，
华为撤诉，
成为了现在阶段的最优解，
避免了双方长期诉讼的消耗。
华为，享界，鸿蒙智行肯定吃了个大亏。
在产品上市这个最重要的时候，
消费者产生了疑虑。
但是作为一家这么大的公司，
并且现在又是互联网整个生态不平和，
大家都很燥的情况下，
是选择杀一儆百，然后被误解为以大欺小，
还是大事化小，后面再凭借硬实力扭转误会，
既考验华为的产品力，
也考验公关的水平。
很开心，华为选择了后者。
袁启聪的致歉与华为的和解，
既是技术真相的回归，也是商业博弈的平衡。
对车企而言，产品质量与舆情管理同等重要；
对媒体而言，专业性与客观性才是立足之本。
这次风波或许能推动行业走向更健康的评测生态，
但如何在“监督”与“商业利益”间找到平衡，
仍然是个复杂课题。
