网络上充斥着对美团的负面评价，称其“心黑手辣”。起初，我并不认同这种观点，于是决

网络上充斥着对美团的负面评价，称其“心黑手辣”。起初，我并不认同这种观点，于是决定亲身体验几天外卖配送工作。在这短暂的时光里，我接到了一个总价85.6元的订单。令我惊讶的是，商家实际到手只有52.7元，而我作为骑手，辛苦奔波仅获得了7.6元的跑腿费，剩下的25.3元则落入了平台的口袋。

没错，你没有听错，平台的抽成高达25.3元。更令人咋舌的是，在一些一线城市，要想达到每单5元的收入，骑手需要完成1000单以上的配送任务，而在区县城市，这个数字更是遥不可及，顶天了也就4.2元。更有甚者，有些客户实际支付了18元多的费用，而商家最终到账的却仅有6元多，这一幕简直让我目瞪口呆。

美团和饿了么仿佛穿了一条裤子，全国各地的抽成比例都高达23%，甚至有的地方还达到了30%。看看美团的共享单车就知道了，前20多分钟就要1.5元，稍微骑慢点，超过2公里就要翻倍到2.5元。我还记得有一次点了份烤兔，结果商家竟然打电话让我取消订单，然后自己配送，这种行为真是让人无语。

然而，也有网友发表了不同的看法。他们认为，无论是骑手还是商家，与庞大的用户群体相比都只是少数。作为一个用户，他亲身体验了一次饿了么的便利。他想在附近超市买一种汤圆，自己去超市要29元一袋，三袋就要87元。但在饿了么下单，虽然标价高，但满减加上配送费总共才80.4元。所以，在他看来，无论平台如何压榨商家和骑手，用户始终是受益的一方。这种观点确实让人深思。

还有网友表示，美团压榨的是商家，但他自己并不在乎。比如他去一家自助餐店吃饭，原价108元一人，但从美团订票只要88元。他当然会选择从美团订票，哪怕美团只给自助餐店68元，他也毫不在意。他认为，这样的商家如果倒闭，也不能怪美团，只能怪他们自己经营不善。

回想起暑假时我也曾跑过外卖，不过不是美团的。那时的我，每单能赚7块钱，但如果超时了，就只能拿到3.5块。而且平台派的单子总是那么不尽人意，既不会很近，也不会很远，让我一个小时只能送个两三单左右。更糟糕的是，我还得租他们的电车，一个月要900块钱。虽然最后一个月我赚了3000多块钱，但除去车费900块，再被他们克扣一部分，最后到手的就只有1300多块钱了。虽然那不是美团，只是一个小公司，但那段经历也让我深刻体会到了外卖行业的不易。