南通兴东机场，两次建设，两次启用民用，未来新机场建成之后，会功成身退？ 很多人都不知道，南通兴东机场最早的动工其实是在1959年，经过一年多的工期，1960年4月正式投入民用，但仅经过了18个月就改为农业专用了。 后来的20多年里，南通一直在积极努力，要求恢复民用航班。直到1984年，这个提议才被通过。 于是在1990年，兴东机场又开始了第二次的开工。这一次的工期比上次长了一些，大概三年的时间，1993年，兴东机场再次回到了民用航线的序列。 到了2019年，新的t3航站楼启用，兴东机场正式迈入了4e标准。今天回首兴东机场的建设历程，是一部充满心酸和汗水的历史。也就是在2019年，传出了要建设南通新机场的消息，今后兴东机场有可能转为货运专用。 我想，那也是对兴东机场最好的一种保存方式吧，毕竟在60年代，也曾经作为过农业专用，也许是一种历史的轮回。
