特斯拉在美国大选后的收益已基本消失，在欧洲电动汽车市场份额下降 特斯拉目前的疲软，无论是否由马斯克的政治行为造成，都没有被公司的股东忽视。虽然在特朗普当选总统后的几周内，该公司的股价几乎翻了一番，但在过去两个月里，该公司的股价一直在稳步下滑。自去年12月17日达到479.86美元的峰值以来，特斯拉的股价已经下跌了近40%，在特朗普就职典礼、马斯克在庆祝活动上有争议的姿态以及他在新政府中扮演的破坏性角色之后，下跌趋势加速。 鉴于马斯克作为特斯拉最大股东的地位，他的净资产今年迄今已缩水逾800亿美元，自去年12月中旬以来已缩水逾1000亿美元。根据彭博的亿万富翁指数，马斯克仍然是地球上最富有的人。据估计，他的净资产为3510亿美元，但截至3月3日，他仍比Meta首席执行官马克·扎克伯格和亚马逊创始人杰夫·贝佐斯高出1000多亿美元，分别为2360亿美元和2320亿美元。 虽然埃隆·马斯克作为一股颠覆性力量继续在美国政府机构中掀起波澜，但他的基本业务似乎正在受到影响。为了回应马斯克在特朗普政府中扮演的重要角色，人们在特斯拉展厅外抗议，要么扔掉他们的特斯拉汽车，要么根本就不买。许多人不再希望与特斯拉及其分裂的首席执行官联系在一起，让这个曾经是前瞻性思维和进步生活方式象征的品牌摇摇欲坠。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）上周公布的最新注册数据表明，欧洲人正在迅速放弃特斯拉，因为1月份特斯拉汽车的新注册量大幅下降，与市场趋势背道而驰。数据显示，特斯拉在欧盟加上挪威、瑞士、列支敦士登、冰岛和英国的销量不到1万辆，比2024年1月下降了45%。与此同时，电动汽车的新注册量在1月份飙升了37%，这意味着特斯拉的低迷不能用更广泛的市场动态来解释。 进一步观察2024年的注册量表明，特斯拉在欧洲市场已经落后了一段时间，因为其老化的车队正在与传统汽车制造商不断增加的电动汽车竞争。在过去的四个季度中，特斯拉有三个季度的增长表现落后于欧洲纯电动汽车市场，其市场份额从2023年的18.2%下降到2024年的16.6%，到2025年1月仅为6%。目前尚不清楚这种趋势在多大程度上是由于竞争加剧和特斯拉缺乏新车型造成的，在多大程度上是由于马斯克日益分裂的形象造成的，但这三个因素的结合并不是这位前电动汽车领跑者的成功秘诀。
