歼8为何要把后起落架放在机翼下呢？ 因为起落架干扰，白白浪费了翼根两个重型挂架。 歼10这种单发动机机身也并不宽，都能把起落架设置在机腹下，我觉得歼8应该也可以。 之所以设置在机翼下，应该纯粹是延续了米格21的设计的原因吧！ 如果能像歼10一样，设置在机身下该多好。 歼8还有一处让我无法理解的是，它那四片减速板。 大多数飞机都是把减速板设置在机背，空出机腹空间方便挂载。 歼8这又一个继承米格21的设计，直接把本就不富裕的机腹空间全给浪费了。 如果把机腹空出来，设置两列串列挂架，歼8的挂载能力将会很好的改善。 机翼下呢？因为起落架干扰，白白浪费了翼根两个重型挂架。 歼10这种单发动机机身也并不宽，都能把起落架设置在机腹下，我觉得歼8应该也可以。 之所以设置在机翼下，应该纯粹是延续了米格21的设计的原因吧！ 如果能像歼10一样，设置在机身下该多好。 歼8还有一处让我无法理解的是，它那四片减速板。 大多数飞机都是把减速板设置在机背，空出机腹空间方便挂载。 歼8这又一个继承米格21的设计，直接把本就不富裕的机腹空间全给浪费了。 如果把机腹空出来，设置两列串列挂架，歼8的挂载能力将会很好的改善。
歼十只是单发，机腹两侧空间比歼八大多了，歼八是双发，一边勉强放个轮就不错了，歼八追求高空高速，越粗风阻越大，只能往细了设计，中国的飞机设计工作多得是专业人士把关，不要想当然的觉得这是缺陷那是缺陷，你若真的是航空奇才，不会在这里发光。
![歼8DF和其上的1492平板缝隙雷达也进博物馆了[并不简单]这玩意儿是末代机扫](http://image.uczzd.cn/11043508146158715302.jpg?id=0)
江风
你想的太天真了，歼八纯粹是一款高空高速的截击机，那个时候的技术甚至不足以支撑它空中格斗，你还什么挂点呀，挂载的，它能在保证高速的情况下，有稍微大一点的航程，已经是那一代人努力的极限了，你说的这些其实是无奈放弃的东西
用户33xxx22
歼八是歼七放大出来的，歼七是米格21的仿制型
用户10xxx26
歼八研制时代除了米格23是八字形起落架外，大部分都是这种支柱在机翼然后向内收这种形式。歼八又是在摸透米格21的基础上发展出来的第一架全自研战斗机，采取成熟的起落架布置方式很正常。
远方
歼8设计时，是使用机炮战斗的，机载导弹还不行，不能用。后来导弹进步了，就换歼十了。
song
不踩坑就进步那是天才。
五花肉大叔
当时设计的时候都没见过世面
用户18xxx85
以前没风洞吹
用户14xxx88
古代的人为啥要用马送信啊！干嘛不用手机打电话或者发电子邮件啊？
用户17xxx80
小编这么聪明，研制歼8的时候干什么去了？当时“装死”，现在“装B”！[好生气][好生气]
٩(•̮̮̃•̃
不用怀疑，人家飞机可是一堆科学家研究出来的东西，你的知识水平肯定达不到，所以虚心接受就对了。