美国懵了，欧盟晕了，脸都被啪啪打肿了。欧盟对中国电动汽车加征最高45.5%的关税

美国懵了，欧盟晕了，脸都被啪啪打肿了。欧盟对中国电动汽车加征最高45.5%的关税，本来想着竞争不过，那就打压阻止中国发展，万万没想到的是，千算万算还是再次失算了。欧盟对中国新能源汽车加征关税第一个月，中国新能源汽车11月份出口量为15.3万辆，价值32亿美元，同比增长165%，其中比利时和英国进口量最高。殊不知，打压解决不了问题，合作才能共赢。一汽丰田普拉多旗舰 VX 版基于 TNGA - F 越野平台精心打造，车身结构赋予了车辆强烈的坚固性和稳定性。车身尺寸长宽高分别为 4915（4935） / 1980 /1925（1930）mm，轴距为 2850 mm。宽敞空间，无论是前排还是后排，乘客都能伸展自如。奢华内饰，座椅采用高品质材料，柔软且富有弹性，隔音效果良好，尽情享受旅途中的舒适与宁静。科技配置，搭载高通8155芯片，支持Apple CarPlay、HiCar和CarLife手机互联；Toyota Pilot智驾系统，智能互联可以轻松连接手机，实现导航、音乐播放、车辆信息查询等。配置12.3 英寸中控大屏，9 个安全气囊、360 度全景影像、L2+辅助驾驶系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离警示、自适应巡航、自动紧急制动、盲点监测等。前后排座椅通风/加热、14 扬声器 JBL 音响、主动降噪、方向盘加热、HUD 抬头显示、流媒体后视镜、手机无线充电、车载冰箱等。动力搭载2.4T混动系统，发动机最大功率207kW，最大扭矩430 N·m，系统综合功率243 kW，综合扭矩630 N·m，配备8速手自一体变速箱和四驱系统。真正为之折服的是在越野中的出色表现，AVS自适应可变悬架系统，标配中央差速器锁和后桥差速锁（前后桥双托森差速器），支持低速四驱、蠕行模式、陡坡缓降等功能。穿越山林道路泥泞湿滑，当车轮陷入泥坑开始打滑时，中央差速器锁和后桥差速锁迅速介入，动力瞬间传递到其他有抓地力的车轮，车辆顺利脱困前行。面对陡峭的山坡，开启低速四驱模式，强大的扭矩输出让爬坡变得轻而易举。在下山时，陡坡缓降功能平稳地控制着车速，无需频繁踩刹车，让驾驶专注于路况。221mm 的离地间隙轻松越过凸起的石块和深坑，31 度的接近角和 22 度的离去角确保了车身不会受到磕碰。操控性方面，普拉多旗舰VX版转向精准，驾驶起来有一种指哪打哪的感觉。出色的悬挂系统调校恰到好处，舒适稳定，无论是在高速行驶时的变道超车，还是在复杂路况下的转弯掉头，它都能轻松应对。在同级车型中，普拉多旗舰VX版竞争优势十分明显，与同级车型相比，它的综合性能更加全面。无论是越野能力、舒适配置，还是科技含量与安全性能，都处于领先水平。