杭州湾改为大上海湾:沪甬双层跨海大桥合建模式,上层为双层八车道,下层为高铁和城际铁路4个车道,设计时速高铁为350公里,城际为150-250公里,充分考虑未来交通需求。 目前宁波己成立专项工作组,协调推进与前瞻性工作,并与上海保持蜜切沟通。项目建成在后,宁波在长三角交通枢纽地位。 宁波与上海联系更加紧密,为长三角一体化迈上新台阶和新动力, 宁波海洋城市GDP超杭州不问题!
广州太猛了!正在建一条全球跨度最大、车道最多的大桥——狮子洋大桥! 狮子洋大
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杭州湾改为大上海湾:沪甬双层跨海大桥合建模式,上层为双层八车道,下层为高铁和城际铁路4个车道,设计时速高铁为350公里,城际为150-250公里,充分考虑未来交通需求。 目前宁波己成立专项工作组,协调推进与前瞻性工作,并与上海保持蜜切沟通。项目建成在后,宁波在长三角交通枢纽地位。 宁波与上海联系更加紧密,为长三角一体化迈上新台阶和新动力, 宁波海洋城市GDP超杭州不问题!
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