国内没有柴油插电混合动力乘用车,主要由于成本高、重量大、节油效果有限等因素。柴油机制造成本高,混动系统进一步增加成本,且柴油机与混动系统结合后节油效果不明显。此外,环保压力和市场需求不足也使得厂家不愿推出柴油PHEV车型。目前,国内市场仍以汽油插电混动和纯电动车为主。
广汽的高管已然做好破釜沉舟的打算了!要是月销售量达不到15000台,那就必然会血
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国内没有柴油插电混合动力乘用车,主要由于成本高、重量大、节油效果有限等因素。柴油机制造成本高,混动系统进一步增加成本,且柴油机与混动系统结合后节油效果不明显。此外,环保压力和市场需求不足也使得厂家不愿推出柴油PHEV车型。目前,国内市场仍以汽油插电混动和纯电动车为主。
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