今年会是智驾的大战之年吗 汽场全开
其实智驾竞赛早就开始了，不止是今年，明年，后年，以后，也会成为车企技术竞争的领域。
凭借纯视觉端到端大模型XNGP率先落地，小鹏在无图城市智驾领域占据先发优势。其技术路线以迭代快、降本为核心，能推动智驾功能向低价格车型下沉。小鹏汽车端到端大模型已经能够做到“2天迭代一次”，距特斯拉的“一天迭代一次”只有一步之遥，且未来18个月内其智驾能力还能提升30倍。
依托ADS 3.0系统，华为融合激光雷达与纯视觉方案，技术整合能力突出。其车BU业务通过阿维塔、极狐等合作品牌快速铺开，生态链优势显著。华为乾昆智驾泊车代驾VPD在全球首个机场的商用试点已落地深圳机场，是智能驾驶领域里程碑的事件。
以“天神之眼”系统为核心，比亚迪通过规模化量产将高阶智驾功能覆盖至20万元以下车型，2025年计划60%-70%新车搭载中高阶智驾，目标直指“智驾平权”。这一举措使智能驾驶技术从高端车型向大众市场快速下沉，凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和强大的量产能力，有望在智驾普及方面取得显著成果。
