2013年，一艘中国货轮在印度洋淹没，出乎意料的是，船上17名中国船员竟然都被飓风卷到一处荒岛上，处境危在旦夕…… （麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！） 10月8日，“宾戈号”货轮装载着满满的铁矿砂，从印度的霍尔迪亚港启航，目的地是中国的大连港。 原本风平浪静的航行，在10月12日凌晨戛然而止，印度洋东部突然出现强烈的飓风，“宾戈号”奋力与这场风暴搏斗。 历经十几个小时的艰难抵抗，货舱中八千多吨矿砂失去平衡，船身逐渐倾斜。 下午3点，韩建玉船长发布了弃船命令，所有人紧急逃生，17名中国船员和1名印尼船员，共18人，登上了救生筏，希望能够逃离险境。 不幸的是，正当他们感到安全时，前来救援的印度海岸警卫队搜救船发生了意外，撞击导致他们的救生筏损坏。 死里逃生的船员们坐着破烂的救生筏，被海浪推到一座荒岛上，这座岛渺无人烟，他们与世隔绝，马上就要面对食物和饮用水都不够的困境。 更令人担忧的是，破损的救生筏一直在漏气，随时可能完全坏掉，让他们彻底失去希望。 情绪低落渐渐占据上风，不过求生的强烈愿望驱使他们互相加油打气，相互帮助搀扶，期待能有转机出现。 令人难以置信的是，一位船员的手机居然还能搜到一点点信号，他们迅速使用QQ联络海事公司，及时发送了自身精确的地理位置以及所有人员的详细情况。 这极其微弱的信号，成为了他们与外部世界联系的唯一途径和希望：“18名船员安全，都被困在一个荒岛上，需要救援！” 信息成功发送，为了最大限度地节省手机电量，他们无奈地关闭了手机，开始了焦急而漫长的等待救援。 中国驻印度领事馆也在紧急行动，收到海事公司的求助信息，领事陈百鸣立刻前往事发海域附近的霍尔迪亚港，希望能尽快找到失踪船员。 然而，他在港务局和海岸警卫队多方询问，却始终没有得到任何关于失踪船员的有效信息，救援行动的进展并不顺利。 陈百鸣非常着急，在霍尔迪亚警察局长巴萨特的帮助下，他们在海边发现了一艘空无一人的救生艇，这让他们更加忧心船员们的安全。 紧要关头，船员们发出的求救信号传到了领事馆，得知船员们受困荒岛，陈百鸣马上把情况报告给了印度海岸警卫队和警方。 他根据风向和洋流等因素，仔细推断船员们可能被困的区域，以便尽快展开救援。 不过，按照船员最初报告的地点信息，印度派出的直升机搜寻队伍并没有找到任何线索。 更奇怪的是，船员之后给出的新地点显示，那个荒岛实际上位于孟加拉国的管辖范围内，这使得整个搜救工作停滞不前，面临着难题。 或许是船员们在慌乱紧急的情况下给错了坐标，又或者背后存在其他隐情？ 陈百鸣没有轻易放弃希望，他请求印度海岸警卫队重新分析已有的数据，同时再次尝试联系船长，希望能得到更准确的位置信息。 最终，在拿到了修正后的准确坐标后，印度海岸警卫队的直升机再次起飞，迅速锁定了那座偏远荒岛，成功找到了被困在那里的18名船员。 陈百鸣亲自去了荒岛，在那里他见到了死里逃生的船员，他们讲述了海上遇险的经历。 他们漂流时确实碰见了印度海岸警卫队的船只，但是当时风浪非常猛烈，救援行动最终没有成功。 更糟糕的是，救援船还意外地撞坏了他们的救生筏，船员们说，幸亏他们最后漂到了这个荒岛上，不然的话，后果简直不敢想象。 经过漫长的等待，救援船只顺利抵达，受困的18名船员终于可以回家了，在中国驻加尔各答总领事刘志杰的亲自迎接下，他们在霍尔迪亚港上岸，并接受了细致的身体检查。 这次牵动人心的跨国救援行动，最后得到了一个圆满的结果。 这场海上冒险之后，人们难免会思考：当面对灾难时，究竟是什么样的力量能够帮助人们克服内心的恐惧，并且最终重新开始新的生活？ 信息来源：新华网-中国船员印度海域遇险：登上无人荒岛手机QQ求救2013年10月17日16:29
