接下来你会看到好几家手机品牌都会宣传自己在地铁线路上做了测试，有优秀的网络通信体验，你看完宣传一定会觉得哇终于能解决地铁里的信号问题了。
但我可以非常肯定的告诉你，你用了它之后去你经常坐的地铁线路里试一下，可能和之前相比也差异不大。
这是为什么呢？因为我非常“意外”的发现了好几家手机品牌在资料里都标注了选择的测试地铁线路是北京地铁三号线，也就是我家门口刚开通的这条地铁线路。
为什么这么多品牌同时选择这条线路做地铁信号测试呢？它有什么特别之处吗？
当然有。
因为它可以说是目前全国地铁 5G 信号覆盖的“天花板”，它和隔壁的十二号线同时开通了全球最快的 300MHz 大带宽 5G-A（联通 n1A+n3A+n78A 的 300MHz 大带宽频段组合）。你随随便便用一台支持 5G-A 的手机（哪怕是不到 2000 块钱的机器）都可以在地铁跑起来的时候随随便便跑出 1Gbps 以上的速率，旗舰机型跑出 1.5Gbps 左右也不意外……
那么你所在城市的地铁线路有这么好的网络覆盖吗？
手机厂商能解决你常乘坐的地铁里可能都没有基站和信号覆盖的问题吗？
所以你需要明白一点的是，地铁里信号好不好，更多的时候可能跟你的手机问题不大，跟运营商有没有做好足够的覆盖有更直接的关系。而更深层的原因甚至不是运营商的问题。
是当地的地铁公司有没有给与足够的条件让运营商进场铺设基站覆盖信号。甚至对于有些城市而言……地铁公司甚至是阻碍地铁手机信号变好的“拦路虎”。
因为他们想着反正你们投诉信号不好是投诉运营商，他们还想着从运营商那里捞一笔“进场费”赚一把，然后就美美隐身了。
很多城市地铁运营商公司的小九九最终被戳穿的原因，就是因为用户投诉到运营商和 12345 的时候，运营商也毫不客气的开始了“对账”。[摊手]
