特大喜讯，桂林厂家民航飞机轮胎横空出世！ 这段时间人们都在关注AI领域我国的突破，芯片封锁的突破而欢呼雀跃，一个破轮胎能有什么惊奇？ 你不知道的是，我国正在大力推出的C919飞机轮胎还是用的外国品牌，轮胎就像飞机的腿，尽管只用在起飞和降落的短时间内，但是民航轮胎技术要求是轮胎界的天花板，标准高于军用飞机，也好理解，因为民航飞机关系着乘客的生命安全。 如今的C919轮胎每条价格近3万元，我国实力不行做不出来，只能国际上购买，贵不说，关键是美西方想要打压遏制你的话，就和芯片一样禁令不卖给你就惨了，那样的话飞机就是个摆设，安全也得不到保障。 一架民航飞机轮胎要求非常之高，试想从零下几十度的城市起飞飞到几十度高温的城市降落，轮胎必须在-40—70°的环境下满足安全条件，另外承重力、摩擦力、抗冲击能力要求都很高，我们坐的民航飞机每条轮胎在降落时都要承载40多吨的冲击力，一架飞机每年要换几十条轮胎，消耗极大。想必每个坐过飞机的人都看过飞机在降落时跑道上黑黑的轮胎与水泥地面冲击摩擦的印记。 如今的我国已经成了世界第一大汽车生产国出口国，但是看看轮胎几乎都是马牌、固特异、米其林、普利司通等等国外品牌，我们在这方面落伍了，我们可以把车内装上花里胡哨的高科技，但底下的腿却是瘸的，值得欣喜的是桂林这家企业默默耕耘，终于做出了天花板民航飞机的轮胎，而且已经在C909、空壳320、和波音737等飞机上商业飞行测试，性能甚至超过外国品牌。 中国人就是有一种不服输的劲头，只要肯投入下功夫就可以攻克一个又一个的难关，我们又剁下了想掐我们脖子的一只黑手，这个喜讯没人会关注，因为人们还不了解其难度和重要性，为我们国家的科技人员点赞！
