我刚算搞明白网传尊界租车暴力测试到底是怎么回事儿，下面给大家好好理一下。
迈巴赫车主发布视频声称车辆在自己不知情的情况下被尊界官方拿去做暴力驾驶测试，经奔驰4S店检测，车头与轮毂多处损伤。
江汽集团发布公告声称测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，已经提前向租赁公司明确用途。测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。
《东方财经》采访租车行伙计得到回复讲尊界要测试，第三方公司包揽项目，随后这家第三方又找到另一家广告公司，广告公司最终找到租车行，租车行伙计把朋友的迈巴赫给租了出去。但租车者一开始说是拿去拍摄正常使用，最终用途却是拿去做测试，造成车辆损伤，相当于隐瞒行为。
与前两个直接当事方的说法比起来，《东方财经》采访的这位租车行伙计所提供的信息显然更为具体。如果说江汽集团通告中“提前明确租赁用途”是指与直接合作的第三方公司明确租赁用途的话，那么租车行伙计口中的“隐瞒行为”则是终端广告公司向租车行隐瞒行为。这二者之间并不矛盾，毕竟项目执行隔了好几层。
咱们有一说一，这位迈巴赫车主正确的索赔逻辑应该是先向与自己有直接契约关系的租车行索赔，租车行再去找隐瞒行为的广告公司进行索赔，而非直接喊话尊界。
各位要知道在竞品车辆租赁行业里静态展示、动态试驾、越野试驾、开放道路试驾、封闭道路试驾与极端环境试驾等不同服务价格天差地别，闹出这乱子肯定是项目中的某一环想要节省成本扩大盈利。这事儿想说清楚其实并不难，直接把不同环节合同细则晒出来，真相马上就会大白于天下，但这里面所涉及的阶梯差价很有可能会闹出更大的舆情。
江汽集团的这份通告我信一半儿，他们声称已经提前明确租赁用途，这一点我相信，毕竟这么大一家企业不太可能会在这种环节大动手脚。但江汽集团讲测试全程遵循严苛行业规范标准，所有数据真实可靠，这一点我保留态度。
现在迈巴赫车主已经把自己车辆参与测试时的行车轨迹给放了出来，明眼人自己看吧，我就不过多展开了。
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