为什么只有广州的电动车难管理? 表面上是驾驶人不文明的行为所导致,但深层次的原因会不会是路权的不平等对待呢?一方面是行驶的空间受到压迫,在习以为常的被动违法上形成了“主动违法”的习惯,另一方面是违法打击处罚的不公平感,小车违法占道现象普遍,即使处罚成本高也经常出现也不会成为新闻头条;机动车道上也有很多三轮摩托车、电动手推车行驶,反而没有成为交通管理的重要对象。不公平的处罚感往往也是引起内心反感管理的重要因素。 现在电动车的管理必须要跳出了简单的"管理-被管理”二元对立,将交通治理置于城市化进程、社会结构转型和技术伦理演进的多维坐标系中审视。广州的电动车管理困境本质上是快速城市化进程中多重现代性张力的集中显现,需要建立更具包容性和弹性的城市治理范式。
“电鸡围城”,为什么只有广州苦不堪言?背后的原因很简单广州好高骛远,自诩国际
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