今年就会看到，继续有路径依赖的厂商的市场表现到底如何
简单来说40万以上的纯电SUV市场容量极低
倒不如先推出20-30万级别的，先继续向上
但又不想影响体系里最爆款的车型销量
那就硬着头皮先上，万一成功了可以继续向下复制
万一不成功，那就请大拿出山。
这个策略挺好的。
今年就会看到，继续有路径依赖的厂商的市场表现到底如何简单来说40万以上的纯电SU
畅快开车
2025-02-25 10:26:54
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