车市热门[超话] 奔驰宣布将在未来两年内推出近40款全新或大幅改款的车型，以扭转其当前的市场困境。2024年，奔驰汽车部门的利润下降了39%，降至87亿欧元（约91亿美元），预计2025年的情况将更加严峻。电动汽车销量不佳是导致这一结果的主要原因之一，促使奔驰重新评战略规划，更多地关注传统内燃机（ICE）车型。同时，奔驰并未完全放弃电动汽车，而是计划在未来几年内继续推出17款电池驱动的新车型。
在即将推出的40款车型中，超过一半（19款）将是内燃机车型，另有17款为纯电动车。这些车型不仅包括轿车，还涵盖SUV、旅行车等多种车身形式，旨在满足不同消费者的需求。
未来，奔驰将减少内燃机车型和电动车之间的设计差异，即使它们基于不同的平台打造。例如，新款CLA系列将提供内燃机和电动版本，且价格相近，设计风格一致。
奔驰从EQS的销售失败中吸取教训，未来的电动车将不再采用独特的“蛋形”设计，而是更接近于其内燃机兄弟车型的设计风格。
奔驰将继续推出搭载四缸至八缸发动机的车型，并确保这些发动机符合欧洲7号排放标准（Euro 7）。公司还将保留V12发动机用于旗舰轿车，如S级轿车的改款车型即将面世。
奔驰正在开发全电动版的GLC和C级车型，并确认将推出一款E级电动车，对标宝马i5。全新的CLA家族将包括多种车身形式，如轿车、SUV和旅行车，均提供内燃机和电动版本。
奔驰计划到2027年将生产成本降低10%，并在2030年进一步削减成本，以应对市场挑战。尽管面临成本压力，奔驰不会关闭其德国工厂，但会将至少一条生产线移至匈牙利，因为那里的生产成本比德国低70%。为了应对潜在的关税威胁，奔驰计划增加在美国和中国的本地化生产，以更好地适应市场需求。
