江苏镇江，女货车司机给人拉了10多吨的干鸡粪，万万没想到，进村卸完货后，被村民拦着索要5000元“过路费”！女货车司机懵了，后见对方说路是去年修好的，与对方理论，表示自己没有超重、也没有压坏水泥路面，未果后，报警。
结果民警出警后，村民仍没有收敛，几番讨价还价，女货车司机无奈在村委会门口给了一村组长1500元，才得以离开。
事后，女货车司机对此事耿耿于怀，表示村组长收钱时没有给其票据，并将相关视频发布到网上。
怎料，不久后民警给其打电话，要求其删除视频。
“民警出警没有解决问题，还要求我下架视频！”女货车司机更加不满又将此事反映给相关媒体。
对此，当地镇政府回应，不清楚有没有个人恩怨在里面，会去了解核实情况。
该事一时间引起热议，网友纷纷表态，有网友表示：实事求是，如果路是村里集资修的，收点过路费也没什么不妥！
但也有网友表示，收费可以，但至少有个提示，明码标价！不能张口就来。
那从法律上该如何看待此事呢？如何涉事公路确实是当地村民自筹自建，当地村民能不能向过往车辆收费？
1、村民自筹自建的村路到底能不能收费？
《公路法》第6条规定，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
村民自筹自建的村一般属于乡道范畴。
《公路法》第9条规定，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。 第58条规定，国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。
除本法第59条规定可以收取车辆通行费的公路外，禁止任何公路收取车辆通行费。
第59条规定，符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：
（一）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路；
（二）由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路；
（三）由国内外经济组织依法投资建成的公路。
《收费公路管理条例》第18条规定，建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：
(一)高速公路连续里程30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。
(二)一级公路连续里程50公里以上。
(三)二车道的独立桥梁、隧道，长度800米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度500米以上。
技术等级为二级以下(含二级)的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费。
可见，村民自筹自建的村路一般情况下是不能收取车辆通行费的！
2、村民拦路收费的行为或涉嫌违法、甚至犯罪！
敲诈勒索是指，以非法占有为目的，对被害人使用威胁或者要挟的方法，使对方陷入恐惧心理，并基于该心理交付财物的行为。
村民如果确实无权收取过路费，却以“不让走”等限制人身威胁的方式，索要过路费，其实就是敲诈勒索。
敲诈勒索有违法和犯罪之分！判断罪与非罪的关键就是数额和次数。
前者根据《治安管理处罚法》第49条规定，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；情节较重的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
后者依据《刑法》第274条规定，敲诈勒索公私财物，数额较大或者多次敲诈勒索的，处3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处3年以上10年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处10年以上有期徒刑，并处罚金。
这里的数额较大是指以2千元至5千元以上为起点。多次是3次及以上。“数额巨大”是指3万元至10万元以上，30万元至50万元以上就属于“数额特别巨大”。
3、最后，这事您怎么看？欢迎在评论区留言，与大家一起交流您的看法！
