世界上最先进的直升机发动机之一的T901涡轴发动机！
该发动机长度为1.2米，直径0.66米，重量204公斤，额定功率3000马力，每千瓦每小时耗油0.2公斤，每小时耗油在450公斤左右，寿命在6000小时以上。
而阿帕奇直升机上面的T700涡轴发动机总量是207公斤，额定功率是1560马力，寿命为5000小时。
新型发动机拥有更轻的重量以及更大的动力，T901比T700动力提升了差不多50%，燃油提升了20%，一旦该款发动机搭载在阿帕奇上面，那么航程可以提高1.5倍，或者是载重量提升1倍多，让阿帕奇拥有更远的航程、更大的载重量、更强的机动性，挂载更多的武器，战斗力也会增加。
我国最先进的直升机发动机是涡轴10，额定功率2100马力，每千瓦每小时耗油量0.28公斤，重量是228公斤。
所以我国的直升机发动机在功率方面距离美国的T901还是有一点点微小的差距。
美国在航空发动机领域方面确实比较先进，像F35只用了一台发动机就能做到其它战斗机两台发动机的推力。
通过对比可以看出，涡轴10比T901重了24公斤，动力少了900马力，所以和T901还是有一点点比较微小的差距。
我们的涡轴20还在研发中，一旦研发成功，性能和美国的T901差不多。
用户17xxx01
按照老美一贯尿性，肯定有一部分夸大事实成分在内
张衡
按楼主的数据推重比多少了。虽说不是涡扇发动机涡桨也有推重比啊。
nba1999
虚标怎么比
木晨
ac313a上面的法国产的发动机接近t901
lvdc
小编不止数学不好，语文也不行
楼兰往事
现在还在跪霉帝的掺水发动机？[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
飒风
老美传统--数据夸大造假 ，不用怕 都是纸老虎