当蔚来狂卷换电站、理想堆冰箱彩电时，零跑默默干翻所有对手：2024财报显示，它靠‘抠门’年赚20亿！
服装圈有优衣库靠基础款年销万亿，车圈零跑用同样逻辑，让高配SUV价格腰斩——这届车企终于学会“穷人经济学”。
零跑“变态级”成本控制三板斧，
全域自研。电池/电驱/智驾全栈自研，供应链成本直接砍30%
模块化狂魔，C平台衍生5款车，研发费摊薄至行业1/4；
-厂长式管理，朱江明巡厂抓良品率，把报废件焊成雕塑警示员工，
15万的C11续航650km+激光雷达，隔壁特斯拉车主哭晕：这配置Model Y要40万起！
当“性价比宗教”席卷车圈，豪华品牌还剩多少溢价空间？
零跑用实践证明：没有卖不动的车，只有不够狠的价格。
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