已知哈弗枭龙MAX不仅有高快NOA，还有城市通勤NOA，那么这套NOA的硬件如何呢
从给出的工信部数据来看，车辆前部安装了双目版本的感知探测系统；尾部则和新蓝山一样多出了一个单目摄像，满足车后广角视野的探测；侧雷达则为智能泊车提供支撑辅助
基于具备城市通勤NOA的功能推测，双目不仅具备了识别车辆、障碍物及相关路杆的能力，还会通过“双目的视差+加/减速度工况”提升主体在三维空间的定位精准性（图5）。较单目版本，双目对于恶劣天气下的“模糊探测”、地下车库的弯道寻迹安全属性更高，借助识别到的障碍物+视差感知+加/减速速度状态，配合优化的算法即能机动算出车辆在物理空间的位置
