很多人都说今年L3法规会落地,会不会对现有的激光模式有影响?我觉得可能不会对现在智驾模式造成颠覆式影响。激光雷达+可视化对于现在的技术已经算是顶层设计了,目前没看到什么颠覆式的新技术出现前兆。我个人认为L3法规可能更多的是区分责任制度,也对智驾等级划分更明确,比如三个激光雷达+一个可视化这种配置才算基础L3,然后对软件算力也会有个标准出现等等,大家怎么看?来说说啊
现在大多数车的激光雷达都装在前挡玻璃上方正中,简单省事,还能最大化视野,毕竟“站
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很多人都说今年L3法规会落地,会不会对现有的激光模式有影响?我觉得可能不会对现在智驾模式造成颠覆式影响。激光雷达+可视化对于现在的技术已经算是顶层设计了,目前没看到什么颠覆式的新技术出现前兆。我个人认为L3法规可能更多的是区分责任制度,也对智驾等级划分更明确,比如三个激光雷达+一个可视化这种配置才算基础L3,然后对软件算力也会有个标准出现等等,大家怎么看?来说说啊
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