坦克作为现代军事装备中的重要一员，其耗油问题一直备受关注。美国M1系列坦克的油耗情况堪称“油老虎”，这种坦克重达60吨，排量47L，油箱容积2000L，行驶100公里竟需要耗油383L。这种消耗量放在民用汽车上是难以想象的，因为我们的家用小汽车通常只有一两吨重，排量不到2.0，百公里油耗大约10L左右。这个对比足以说明坦克在油耗方面的巨大需求。
坦克凭借庞大的体积和强大的火力在战场上无往不利，但高油耗带来的另一个问题便是野外行驶时燃油的供应。在作战环境中，坦克行进过程中燃油的补给显得尤为重要。我国的军事专家很早就意识到这一问题，针对坦克的油料供应实施了周密的保障措施。每辆坦克在行进之时，都会有油料车紧随其后，确保源源不断的燃油供给。与此同时，沿途还会设置临时加油站，以备不时之需。这些措施的实施，有效确保了坦克在行进过程中的燃油保障，为作战胜利打下基础。
然而，任何计划都有可能遇到突发情况。如果油料车遭遇意外事故，而坦克又无法继续前进到达加油站，那补给问题就会变得棘手，只能等待后续的救援。这种情况虽然不常发生，但对于坦克驾驶员和战场指挥员来说都是需要考虑的风险。因此，高效的油料补给系统及其备援方案在军事行动中显得尤为重要。总体来说，解决坦克高油耗问题的核心在于完善的油料保障措施，这不仅是对技术和装备的考验，更是对军事后勤保障能力的现实检验。
