通用汽车博物馆珍贵的历史照片： 1928年，通用汽车电气试验室的工程师，在进行电动汽车电池系统的充放电试验的基础研究。
通用的电气化研究关键里程碑如下：
1. 1911年，通用汽车工程师Charles Kettering发明了基于铅酸电池和电动机的发动机起动机，并首先应用在凯迪拉克上。这让内燃机汽车摆脱了需要手摇启动的窘境，并直接推动了内燃机汽车直接击败了纯电动汽车和蒸汽汽车，成为市场主流。
2. 1918年，Charles Kettering牵头建立了通用汽车第一个专门开展电池和电机前瞻性研究的工程实验室，并领导这个研究机构长达27年。
3. 1964年，通用汽车开始批量测试基于银锌电池的多种纯电动汽车开始实车测试。
4. 1971年，通用汽车基于纯电动汽车的三电研究，支持了阿波罗15号飞船的月球车的制造。如此前所说，在这次的研制中，通用汽车和NASA发现了电磁辐射干扰对于汽车安全的影响。
5. 1978年，通用汽车开始发现，银锌电池的工艺成本无法满足批量生产，开始尝试不同的化学体系电池，也是从这个时候开始，通用汽车开始考虑把电池和控制系统分开，控制系统应该可以实现兼容不同的化学体系。
6. 1996年，通用汽车投产划时代产品EV1。
7. 2009年，通用汽车建立了首个电池制造试验室，试验室可以自制电池并开展电芯前期研究，从而能为锂电池特性进行全产业链研究。
8. 2020年，通用汽车奥特能平台发布.
9. 2024年，通用汽车ultium自制工厂实现自制电芯上车数量超过1亿个。
10. 2024年底，通用汽车宣布将面向未来开发新的多样化的化学体系电芯。
