雷军这一波操作 算是给汽车市场提个醒！ 现实就是如此，赤裸裸的讽刺！不要妄想用舆

雷军这一波操作 算是给汽车市场提个醒！ 现实就是如此，赤裸裸的讽刺！不要妄想用舆论攻破消费者对于xiaomi的防线，因为只有数据才是最有说服力的。雷军说小米SU7这是我最后一次创业，所以我赌上了前半生的荣誉，同时投入1000亿。这个时候其实听起来好像挺空的，但是现在再来看小米做到了。小米汽车的质量有目共睹，大压铸的工艺，其次是9100T的大压铸，自研的设备集群。同时还有CTB倒置电池技术等。 可能这些你听不懂，但是数据总能听懂吧！这样来说吧！小米SU7交付量目前已经来到了17万台，前提是这些并没有算，在工厂已经生产出来的，或者是没有生产的订单。而是说已经交付到了用户手中的，也可以称之为上险量！ 再来说个数据，以10万台为准看看大家用了多久的时间。按理来说，其实xiaomi用的时间最久 。因为现在的新能源几乎都是比小米早甚至3-5年的时间。甚至很多都是老品牌旗下的产品，比如赛力斯其实背后是东风小康，只是最后分离了出来，成立了问界。极氪是吉利，理想，小鹏，蔚来这些，但是结果就是这么赤裸裸！ 特斯拉，卖10万台，耗时2737天 小米汽车，卖10万台，耗时230天 问界汽车，卖10万台，耗时449天 极氪汽车，卖10万台，耗时548天 理想汽车，卖10万台，耗时708天 小鹏汽车，卖10万台，耗时998天 蔚来汽车，卖10万台，耗时1046天 哪吒汽车，卖10万台，耗时1261天 这个时候才是其他友商破防的时候，说句难听的。小米SU7发布之前还是之后，或者是说10个月后的今天。就像雷军说的，依然还是有人不停的蹭热度，而且大部分都是有目的性的。非要拿着某个参数和配置和我们的车子比较，最后得出来一个结论，就是比我们好。雷军说这个时候我们已经赢了，因为大家都和我们比较，证明我们得到了认可 其次再看今年1月份的汽车销量排名，其实会更直观的看到轿车的销量中SU7的实力。其实你看这前20名次中，有多少车子是老牌厂商。小米汽车是3年前立项，到现在也就是4年多的时间。但是销量不会说谎。均价24万左右，他排名第八，同时前七名的车子均价都要低。同时这个排名中除了奥迪A6L均价是40多万，其实没有超过SU7均价的。小米依然卖了22897台。同时小米市值突破到了1.2万亿 实际上很明显，雷军就是给汽车市场提个醒。不要觉得自己现在很厉害，新能源时代总会有黑马出现。小米SU7只是其中之一，往后也许会有越来越多的厂商来挑战传统品牌！有小米的地方，必然会有内卷，对于消费者来说是好事啊！