前轮爆胎，车头一沉，方向跑偏。老司机知道要抱紧方向盘，维持方向，不要大幅度反向纠偏，放开飘一会儿，然后慢慢刹停。但是新手司机经常会因为太害怕了，大幅反向纠偏+急刹，导致过度转向然后撞车和侧翻。
后轮爆胎，主要是车体摆动失控，尤其是低附着路面，高速弯道。但如果是普通人在中低速直道后轮爆胎，目前的车辆主动安全的ABS/ESP会快速介入，已经能做到比较快的稳定车身。
所以在民用场景下，后轮爆胎在已有的主动安全策略下相对更加安全，前轮爆胎需要一定的技巧和心理素质稳定方向盘。
此外，由于大部分的车辆是前驱车，哪怕是四驱，由于前轮的制动负担更重，实际情况下前轮更加脆弱。所以从民用车辆角度来说，认为前轮爆胎更危险符合民众的基本认知。
当然，如果抛弃主动安全，让前后轮处于相同无干预条件，由纯理性驾驶者驾驶，且车辆处于高速、低附着路面以及弯道驾驶的条件下，例如高速赛车，那么后轮爆胎失控的风险更高。
在实际条件下，我的习惯就是8万公里评估轮胎状态，两次以上补胎和胎侧明细划痕与鼓包的扔掉并换胎，如果正好都是前轮，那么就换前轮一对，把后轮老胎换到前轮，新胎一堆放在后轮，然后6万公里滚动一次（就是把后轮移动到前轮，新一堆装在后轮）。每次要做四轮定位+动平衡。
