冲进沙丘!现代IONIQ 5N XRT
XRT代表Extreme Rugged Terrain,前后双电机,最大输出320马力,搭载一块78度的电池包。最抽象的是这台现代居然配备了NACS的特斯拉超冲接口。
悬架经过1英寸的升高,配合马牌的ATR轮胎,整体通过性和越野性能提升不少。并且未喷漆原色的前后保险杠更具野性。
话说近几年也出现不少跑车或者高性能钢炮进行拉力改装,就像911 Dakar和Huracan Sterrato
冲进沙丘!现代IONIQ 5N XRT
XRT代表Extreme Rugged Terrain,前后双电机,最大输出320马力,搭载一块78度的电池包。最抽象的是这台现代居然配备了NACS的特斯拉超冲接口。
悬架经过1英寸的升高,配合马牌的ATR轮胎,整体通过性和越野性能提升不少。并且未喷漆原色的前后保险杠更具野性。
话说近几年也出现不少跑车或者高性能钢炮进行拉力改装,就像911 Dakar和Huracan Sterrato
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