歼-20的心脏病治好了,但谁能想到?当年被美国F-119发动机压得喘不过气的中国航发人,埋头苦追十几年后发现:对手的"天花板"竟是纸糊的!马斯克团队审计五角大楼文件时,意外扯下美国航发神话的遮羞布——F-119发动机实际推重比仅7.95,远低于宣称的10+,维基百科连夜修改参数的操作直接实锤造假。
而中国军工原本对标"假数据"研发的涡扇-15,实测推重比已达10.87,最大推力18.5吨碾压F-119的17.7吨。当年被诟病的三元矢量喷管技术,如今实现360度全向偏转,比F-119的二元喷管更灵活。美国军工这种"画大饼"套路早有前科,F-22宣称的2.0升力系数同样涉嫌注水,实际表现被苏-27的1.8吊打。
细看美国航发发展史,F-119自1991年立项至今34年未有突破,中国却用更短时间完成从仿制到超越的逆袭。
不过要清醒看到,涡扇-15在首次大修时间(4000小时)仍落后F-119的8000小时,材料工艺尚存差距。但美国军工联合体长期靠虚假数据维持技术威慑的套路,这次算是搬石砸脚了。
评论区聊聊:当发现学霸的满分答卷是作弊,追赶者该狂喜还是警惕?
伍亮艺术陶瓷
谁知道f22是不是8000小时维修间隔
峰顶看浔城 回复 02-20 22:04
达不到的,和毛子一样,用公布数据除以2吧才是实际性能
好人好事
大家都是骗!