比亚迪真的不是一般的猛，当大多数车企还在将高阶智驾作为高端车型的专属配置，以此抬高身价、赚取高额利润时，比亚迪却在2月10日的智能化战略发布会上，以雷霆之势发布全民智驾战略，推出天神之眼技术矩阵，大胆喊出“让智驾从高配变标配”，彻底打破了行业的固有藩篱。
比亚迪天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，连价格亲民的海鸥都标配高阶智驾，全系标配5R12V12U传感器方案却不加价，真正做到了“好技术人人可享”。并且天神之眼高阶智驾“发布即上车”，消费者买车就能拥有，无需漫长等待。
而很多网友对天神之眼ABC方案不是很清楚。其实一张图就能看懂，天神之眼A，是高阶智驾三激光版，搭载于仰望品牌，3颗激光雷达与双Orin X芯片加持，易四方泊车能力，全场景全域领航，傲视群雄。天神之眼B，是高阶智驾激光版，应用于腾势及比亚迪中高端车型，激光雷达与OrinX芯片组合，部分车型的易三方泊车能力，让其在复杂路况中也能游刃有余。天神之眼C，是高阶智驾三目版，覆盖主流车型，有独创前视三目5R12V方案，高快领航、记忆领航、代客泊车等功能。
而比亚迪天神之眼智驾是基于整车智能的璇玑架构，采用端到端大模型架构，实力可以说是稳居第一梯队，24年12月无图城市领航功能全国开通，在25年1月“长江智行5000里”长测中表现卓越，用事实打脸那些质疑者。
比亚迪之所以敢为人先，源于其庞大的数据优势、强大的研发实力与规模化的巨大优势。别家还在苦苦积累数据时，比亚迪已坐拥超440万台L2及以上车辆，构建起中国最大车云数据库；全球最大的研发工程师团队，超11万名研发人员，5000多名智驾工程师全栈自研；拥有全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，才能带动产业链协同，加速智驾普及。
