去年俄罗斯还在为中国汽车解了燃眉之急叫好，转眼间就开始各种刁难：加税、严查、提高认证门槛。这戏剧性的转变背后，藏着一个令人啼笑皆非的故事。 俄罗斯的如意算盘打错了，他们低估了中国汽车的竞争力，更低估了中国在国际关系中的筹码。 俄罗斯汽车工业的落后不是一天两天的事了，如今被中国汽车冲击，他们只能选择用行政手段来干预市场。 但俄罗斯的这种做法，只会加速其自身汽车工业的衰落。 他们试图用限制中国汽车来保护自己的产业，实际上却是在扼杀俄罗斯消费者选择更优质、更便宜汽车的机会。 长远来看，这只会让俄罗斯的汽车市场更加萎缩，更依赖进口。 中国汽车企业也不是吃素的。 面对俄罗斯的刁难，他们有足够的底气和手段来应对。 除了原文提到的能源、北极航道和市场多元化这三张王牌，中国汽车企业自身的技术实力也在不断提升，产品线也越来越丰富。 俄罗斯想用“本土钢材”的要求来卡中国车企，结果却发现，自己的钢材质量根本达不到要求。 这更暴露了俄罗斯工业的整体落后。 最终，这场博弈的结果，可能就是俄罗斯不得不做出让步，而中国汽车企业则进一步巩固自己在全球市场的地位。 这也许会促使俄罗斯重新审视自身产业结构，但那已经是后话了。
