在市场上的实际情况是，磷酸铁锂电池由于测不准，很多使用磷酸铁锂的EV在市场上频繁出现表显20%左右的残余电量时候突然掉电到6%以下。我们的EV和插混电池在使用磷酸铁锂的时候，频繁遇到电芯供应商一致性差的问题，还有尺寸大的过不了振动耐久的各种问题。为此我们增加了4项下线百检的测试参数，超过国标8倍-60倍设置测试边界，而且把接受标准收严了50%，在我们提出来的时候，是行业首个，现在，很多企业也在学习。
此外，我们在开发阶段采购了上千块电芯进行电池大模型数据累积，每个电芯经历各种温度和各种充电条件并完成寿命测试，每类标准电芯的测试学习数据达到4T规模，这就是我们的恩涛电池大模型。训练好的模型部署到车端后，车端可以进行两层模型计算，如果遇到车上模型偏差的特殊情况，还是到云端服务器开展6层以上的模型计算。做到这个地步，才能做到磷酸铁锂的soc误差
