吵架没意思，咱们聊一下天神之眼真正的意义。
其实用过智驾的人应该都知道，当下城市领航进步很大，但距离放心用、很好用还有不小的差距，任何品牌都会出现比较高频的接管，场景越复杂接管次数越多。即便这条路你跑了一万遍，也无法确认下一次你会遇到什么样的车辆和行人。
但高快领航场景，目前大多数都做得非常好，是真正能让消费者在生活中高频去使用它的。这也是我认为今年比亚迪做全民智驾真正的意义，让更多的消费者接触到、了解到智驾非常重要。
现在的消费者有些两极分化，要么神化智驾，要么妖魔化智驾，其实只有真正让他们用过才能得到靠谱的答案。
而这一步的战略，就是对整个市场的推动，每一个智驾玩家都是受益者。我看有的品牌前几天还在骂比亚迪，这几天又身体很诚实的选择跟进10-20万的高快领航普及，这就是领头羊的作用。
另外也有朋友问我，C B A到底有啥区别，有没有必要去买带激光雷达的车型。天神之眼 C的5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达方案，是目前价位中硬件最领先的之一，满足的是高快+泊车场景，对于大多数人更实用。
而天神之眼 B是1-2颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，解锁了城市领航，未来的提升空间更大，能应对更多复杂的场景。
那如果我来推荐，我认为如果预算有限的情况下，天神C已经足足够使用了，没必要硬为了城市领航而买超过原本预算的车型，但如果你本来就是汉唐、腾势的准用户，那天神之眼 B也真的没毛病。
现阶段不一定算最强，但在算法数据的累计和不断的进化下，比亚迪的智驾一定会挪开大家心中那座名为成见的大山。
