发现大家都在说蔚来，我也来聊聊吧。蔚来调性和理念我是非常认可，也得到市场反馈，这

发现大家都在说蔚来，我也来聊聊吧。

蔚来调性和理念我是非常认可，也得到市场反馈，这个是毋庸置疑的。但这些都不是用户给蔚来的（现在只有蔚来看重老车主），我觉得现在存在三大问题。

1、车本身：功耗较高，认真试过两台车能耗都会相对比其它厂商高一点，外观来说，这么多车型中可能轿车相对好看点，SUV的几款开始觉得好好看，慢慢下来会产生不太耐看的感觉，单从外观来看确实没感觉到豪华感，智驾水平也中上而已，其实认真来说目前版本还上不了第一梯队。

2、服务：蔚来很多豪车用户的专属，比如牛屋、机场休息室以及线下售后服务都相当不错，其实就卡这了，蔚来用户大多都是一二线城市，喜欢蔚来的用户也基本买了，但换电确实牛，我很喜欢，但不代表能换电就是豪车，再拓展新用户挺难的，没有硬核技术并且在圈内话题的国产车很难卖给有钱人。比如问界M9，有钱人的圈子有人买后，其它人也陆续买。

3、子品牌：我觉得开始乐道还是有点热度的，但是这里也有两点，第一定位问题，大家都觉得租赁便宜，但问题这价格段的用户很会算数，算来算去发现租电池不太划算，整车20多万选择就多了。第二就是更重要的产能不足，发布到交付严重不足，这样第一波用户就已经有一批转投其它车型。

给什么意见？我只能说现在更高技术的品牌下场，换电是好但充电现在也不差了，如果蔚来没有一个更强大的技术护栏，那就放下身段，做一个更普及大众的品牌吧。