来分析乐道L60的几个数据:换电26万次、换电电量730万kWh,平均每次换电28度。看来换电费用改革之后,大家还真是随换随用了。
通过换电获得里程6000万公里,算出来就是百公里能耗12.167kWh。这应该是按CLTC百公里能耗12.1kWh和12.7kWh(四驱)给算出来的。如果数据的精度足够,还可以算出来四驱比例大概是9.5% —— 12.1*90.5% + 12.7*9.5% = 12.167。
现在乐道在传播层面,讲换电和智能多一些,但关于车本身的属性讲得少一些。可能是因为店开起来了,大家可以到店去体验吧。
乐道L60成交均价20-30万纯电SUV细分市场销量榜第二,仅次于Model Y。 在20万以上的榜单中,仅次于智界R7。比如奇怪的是20-30万的榜单中没有智界R7,这一点比较奇怪,难道智界R7的成交均价大于30万? 如果是真的那可就太可怕了。