问界最近的周销量连续下滑，很多人都不知道这意味着什么。从去年高开一整年，到春节后持续低走，说明问界现在的销量开始接近订单量了。
正常情况火爆的车型，销量其实是交付量，而不是订单量。火爆车型的预订量要高于销量，一些车企你预定后要等几个月甚至小半年才能提车，所以在积压的订单量没有消耗完之前，销量是不会有太大波动的。
但现在问界的周销量连续处在低位，只能说明两个问题：
1>问界的产能出现了问题，年后复工复产遇到了阻力；
2>问界去年积累的订单量已经在去年消耗完了，今年要开新副本。
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用户12xxx65
说实话，一辆五万块的东风小康加个所谓智能驾驶，就卖50万，这智商没谁了，小康的小毛病质量问题智能驾驶解决了？可靠性不行的车，靠水军喊爱国是不能长久的
sup 回复 02-19 20:36
你摸过问界M9的方向盘没？
用户10xxx50 回复 02-19 21:45
你是莫脑子还是说话真不过脑子，你以为就你聪明
用户16xxx26
问界销量不好就是产能问题[doge]，主要是问界员工福利待遇好，有各种假期。周末、节假日官方假期不说，还有高温假、低温假、不高不低中温假。正月里来是新年，人家问界员工还在休年假呢，是产能跟不上，不是销量不好[呲牙笑]
醉后一腔
实在没新的订单了
小壮壮 回复 02-20 00:45
都在等m8
尝试和小黑子讲真理 回复 02-19 15:33
其他车改款前一个月销量不受影响？大聪明，发生回答我！
用户15xxx77
销量不行找借口
王命之徒
几十万的东西没多少人能拿得出，买车又不是年年换，周期长。其实东风小康的问题很多，又是掰脚又是撞柱子的
Aurora
他们家都一直是这样么，从赛力斯sf到m5到m7冲高后保持一段时间快速回落，m9看销量也快撑不住了
用户92xxx81 回复 02-20 07:14
反正销量不晓得真假，按道理那么多销量马路上应该很多，但是却很少，反正广告法对它没用，想说多少辆，看自己心情
用户15xxx18
下滑好啊，赶紧认清现实降价！
吴律师
除了小米，其他厂说产能跟不上都是扯淡[捂脸哭][捂脸哭]
用户11xxx30
上市即交付，M8上市前至少要备货两万辆左右，小编还会认为问界的产能出问题了吗？
用户15xxx18 回复 02-19 12:24
不能吧，那得多大地方放车，又不像手机好放
阿豪
终究要被小米淘汰出局
用户94xxx31
消费者理性了
海哥
水过地皮干
luo92
问界员工还在过年放假，不知道会不会过年放假放到中秋节，所以产能跟不上😂😂😂😂😂
用户10xxx37
瞎操心！
用户10xxx73
东风小康说实话管理太差劲了，有想法有干劲的员工全被那些所谓的老资格排挤走，
用户10xxx24
说实话，一辆十万块的东风小康加个所谓智能驾驶，就卖50万，这智商没谁了。况且这个所谓的智驾手离开方向盘出事故车企不负责保险不赔付，你要是接管了事故前智驾已经退出，这样的智驾有什么意义？智驾解决不了小康的质量问题，仅靠水军喊爱国也是不能长久的。
用户10xxx23
M9在高速上起火与人总没关系吧？
遥遥领先
用过后真实体检的结果
用户10xxx92
意味现在爱国人士太少！
用户13xxx83
意味着价格高
颙望
m9是好定位高端注定走不了量，m8千呼万唤不出来,m7丑以及轴距明显有问题不改款m5就是抢钱，去年华为那么好的东风起飞三个月自己硬着陆，随着华为系越来越多问界后面日子不好过
Wo 小辉哥吖
有没有可能我们在等M8
用户96xxx23
粉丝和爱国经济，这批消费能力消耗掉后就是真正的市场检验了