你要是进了南京航空航天大学，还担心毕业找不到工作？就业单位和薪资待遇，它比一半的

你要是进了南京航空航天大学，还担心毕业找不到工作？就业单位和薪资待遇，它比一半的 985 院校都出色。 整个南京航空航天大学最早创建于 1952 年，当时校名是南京航空工业专科学校。1955 年的时候，上级原本想把学校西迁到陕西西安，但学校师生表示有困难不想去，最后还真就没搬，留在了南京。最后上级把华东航空学院（即现在的西北工业大学）搬去了西安。 1956 年，南航由专科升格为本科，成为了南京航空学院。不过学校升格后，实力稍显不足，于是国家把西北工业大学的直升机专业直接给了南京航空航天大学，这让南航的办学实力大大增强。可以说，南航的每一步发展都充满了机遇。 正如其名，南航最厉害的特色专业就在航空航天领域，在中国航空航天事业中备受认可。首先，它在航空航天领域的每一条产业链都十分齐全，从飞行器设计到飞行器动力，再到飞行器制造以及航空生命相关保障，都有相应的专业设置。而且为了培养航空航天人才，学校还专门成立了南航的长空学院。这个学院给学生配备的导师，不仅有校内和校外的老师，还有来自中国商飞等知名企业的行业大咖，目的就是让大家能与未来航空航天事业无缝衔接。 在直升机领域，南航拥有直升机领域仅有的两个国家级重点实验室，参与了直 8、直 10、直 20 等几乎所有我国直升机重点型号的研制。中国的第一架直升机、第一架无人机就出自南京航空航天大学，在直升机和无人机领域，堪称全国顶尖水平。 在民航领域，南京航空航天大学也有自身优势。南航的民航学院于 1993 年由民航总局和中国航空工业总公司共同创建，还与工信部民航局签约共建，并且学校还是民航空管三校联考的院校之一。而且南京航空航天大学的三个一流学科，力学、控制科学与工程（也就是自动化专业），还有航空宇航科学与技术，都集中在民航方向。在这个方向，无论你选择哪个工科领域，未来都能直接对接民航相关的大型央国企企业，包括材料、电力、电源等相关的后端支撑岗位，就业优势明显。 另外，依托上述优势学科和配套资源，像南航今年爆火的低空经济领域，南航称得上是数一数二的学校，发展潜力巨大。除了在航空航天领域有绝对优势，南航的相关工科专业也很强。比如电气专业，很多家长不了解南航的电气实力。 因为南航电气是 B 级，就觉得不是 A 级就不够强。但南京航空航天大学的电气在没有强电的情况下，完全依靠弱电方向评上去的，所以南航的电气在弱电方向非常强。弱电实际上和电子信息强相关，也和芯片有一定关系。选择南航的电气，可以从事电源或者芯片的研发设计，所以南航的电气很有潜力。包括电子、计算机、材料等专业，也都有很大的发展空间。 还有一个最重要的点，一所学校发展得快不快，取决于学校的办学经费。南航是一所很有钱的学校，2024 年，南航的办学经费是 91.05 亿，稳居全国前 30 名，超过了包括重庆大学、中国农业大学等在内的 10 所 985 高校。 在就业方面，南航作为国防七子之一，几乎 40%以上的毕业生都能进入国防科技单位工作，比如中航科技或者中航科工下面的研究所，完全没问题。同时，南航在航空领域是特色院校，所以大量毕业生还能进入民航领域，比如中国航空、山东航空、厦门航空等民航企业，从事管理类或者后端支撑类工作。而且南航也深受华为等世界 500 强企业的青睐，这些企业的研发岗大多能开出二三十万的年薪，提供了就业保障，机会多、薪资高，可以说是 211 院校里就业的顶流。 最后来看看南航在湖南的最低投档线。南京航空航天大学在不挑专业的情况下，最低投档线 620 分，全省 7700 名左右。读计算机、电气、航空航天等专业，在湖南本省至少要全省 4000 - 5000 名的区间。如果读学校的材料等专业，差不多在全省 5500 名到 6000 名的区间。