阿维塔07 Pro+版本在LCC工况下的主动安全系统测试中展现了突破性技术表现。当车辆以120公里/小时高速巡航时,面对静止的前车障碍物,其制动策略呈现出与行业常规认知的显著差异:不同于普遍预期的AEB系统触发的紧急制动模式,该车型仅通过微幅制动姿态调整便实现了线性降速,最终以超乎预期的平顺性完成安全刹停。
值得关注的是,在未搭载激光雷达的硬件配置下,这套系统仍能精准识别静止目标并执行渐进式制动策略 阿维塔07pro+来了
阿维塔07 Pro+版本在LCC工况下的主动安全系统测试中展现了突破性技术表现。当车辆以120公里/小时高速巡航时,面对静止的前车障碍物,其制动策略呈现出与行业常规认知的显著差异:不同于普遍预期的AEB系统触发的紧急制动模式,该车型仅通过微幅制动姿态调整便实现了线性降速,最终以超乎预期的平顺性完成安全刹停。
值得关注的是,在未搭载激光雷达的硬件配置下,这套系统仍能精准识别静止目标并执行渐进式制动策略 阿维塔07pro+来了
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