人心中的成见是一座大山，宁愿花4万买辆08年22万公里的日系老车，也不去买年份小

人心中的成见是一座大山，宁愿花4万买辆08年22万公里的日系老车，也不去买年份小的国产车！ 前两天看了一台斯巴鲁傲虎，05款3.0R型，2007年12月出厂，2008年2月上牌，表显22万公里，二手挂价3.78万。 3.0的傲虎，这款车倒是挺稀有的，不过年份太老了，公里数也不小，客户买回去就是图个新鲜体验？还是特别信任日系？买回去日常代步呢？ 如果是后者的话，那这成见就太深了！将近4万块，买辆年份新一点儿的国产车不挺好吗？总比这辆3.0傲虎耐开吧？看看这老车都烂成什么样子了！ 全车外观喷漆钣金，前杠更换，前雾灯更换，前风挡玻璃更换且裂缝，左前翼子板更换，左前轮旋变形，左C柱钣金焊接，后备箱门框变形焊接，后围板变形焊接，尾灯更换，后杠更换，右后翼子板钣金焊接，右后轮眉开胶，右C柱里口钣金焊接； 内饰方向盘后包真皮，座椅后包真皮，车门饰板翻新，左侧B柱饰板松旷，顶棚脏污，地毯生霉斑，OBD插口生霉斑，车内照明故障，倒车影像故障，车窗升降异响，主副安全带更换，刹车踏板磨损严重； 机舱大灯更换，水箱框架变形开焊，左前大灯框架变形开焊，左前翼子板骨架变形防，冻液失效；发动机积碳，机脚更换，正时边盖拆装，气门室盖拆装且渗漏，油底壳渗漏，曲后油封渗漏，三元催化器缺失； 发动机和变速箱分离，变速箱挂挡冲击，散热油管渗漏，油底壳渗漏，变速箱局部维修；差速器渗漏，分动箱渗漏，右前半轴渗漏，传动轴拆装； 转向机拆装且渗漏，转向横拉杆拆装，前副车架拆装，左前下支臂更换，右前右后左后下支臂拆装，右后连杆件拆装，左后连杆件拆装，四轮减震器更换，刹车盘更换。 多处事故+进水+发动机大修+故障老化，谁买谁冤种！