近期多家企业的（半）固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速（半）固态电池的产业化进程。固态电池可兼容的高镍、甚至超高镍三元材料导电性较差，硅基负极的导电性也差于石墨，碳纳米管导电剂可以改善二者较差的导电性能，因此碳纳米管导电剂相关厂商有望受益于固态电池产业化进程的持续推进。随着固态电池的发展，设备端有望先行落地。
长安汽车预计2026年实现无隔膜半固态电池装车验证，2027年实现全固态电池批量生产。
现代汽车加速推进全固态电池技术。公司计划在2025年底前发布首款全固态电池驱动电动汽车原型车，并于2025年3月展示试点生产线
固态电池技术有望对高镍三元正极、硅碳负极、粘结剂、碳纳米管导电剂、LiTFSI/LiFSI添加剂等带来增量，需要注意的是电解液隔膜用量将有所减少。
