越比较越发现，国产车这一路走来真不容易。 我从72年开始开老解放，两证跑遍全国不

越比较越发现，国产车这一路走来真不容易。 我从72年开始开老解放，两证跑遍全国不罚款。车上肯定要有配件半轴，气缸垫胶木，正时齿轮的。 那时候工作确实很苦，出车有时候都加不上油，吃不上饭。单位给找了些军用汽油票和全国粮票，跑长途时还要带上两大桶备用油。

上次去化肥厂的时候，看到人家厂子里用的是十几辆日本产的尼桑卡车之后，立刻惊为天人。 听他们车队的司机说，像我这种老解放和尼桑卡车相比，完全就是一个天上，一个地下。不管是驾驶感受和噪音，油耗都不是一个档次。 当时有幸坐到尼桑卡车里面尝试了一下，觉得中国就算再发展100年，也达不到尼桑卡车这样的地步。如果按现在的话说就是——奔驰和拖拉机的区别。

现在情况反了过来，国产车发展到这个程度，而日产公司却快要倒闭了。 我这几年一直没有间断学习，我觉得人活这一辈子只要还喘气，就必须要继续学习，手机里还安装着学习强国 我是天天主动看，所以多少还能了解这一些。 但我当年的那些老伙伴们，他们还是固执的认为就是日系车最好。