最近，还是挺为NIO欣慰的
蔚来ET5作为一个首发在2021年的车型，至今已经过去了接近三年的时间
三年，对于新能源来说，几乎是三代的迭代
但蔚来ET5的产品力，直到如今还是很稳的
从最基础的三电来说
ET5是400V架构，远在2022年，蔚来就不计成本给它用上了SiC架构
使得在如今，既定的CLTC/WLTP工况下的续航达成率，依旧很高[二哈]
包括充电，ET5也是非常稳定
稳定的高功率，使得它的充电也很快，更何况，还有三分钟换电呢
现在，正是NT2.1转向NT2.5的换代时候
蔚来给出了五年免息政策
再加上一些dddd的权益，如今的ET5够香了
作为一个，ET5T开了5W公里老车主
我的评价是：它的确有不争气的地方，但是我可以说，它仍旧是一台很棒的车[努力][努力][努力]
