新能源汽车薅羊毛的时代终将要结束,虽然2025年1月份新能源汽车渗透率达41%,比2024年八月份最高峰53.7%己下降十几个百分点。消费者己开始慢慢理性,而新能源汽车补贴政策也慢慢开始退出,属于新能源汽车的黄金年代己时属不多。首先买新能源汽车不用购置税的政策在考验政府的财政能力,每年上千亿的购置税收入对于目前政府财政收入紧张的条件下是一笔不小的收入,新能源汽车免费使用公路路权本身对燃油汽车来说就是不公平,政策退出只是时间问题。新能源车的充电成本在加速上涨,资本投资充电桩本身就是逐利的,巨额的投资必然要收回成本,电费涨价也只是时间成本。还有就是新能源汽车巨额的保险费用让车主伤透了脑子,零部件巨额的零整比让保险公司不愿投保新能源汽车的重大原因。不利于新能源汽车的因素在加剧新能源车的红利期的结束,燃油车的黄金时代还会回来吗?
实在搞不懂日产的操作,当初日产那1.5T三缸发动机,直接让奇骏的销量遭遇“滑铁卢
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