国产大飞机目前截止到2.16号一直在憋大招，兴许明天周一（2.17）日会有新的飞机下线的消息！ 目前只有1月下线的一架非商业运行的飞机商飞快线下线并于前日试飞的消息！ 今年无论是波音还是空客，都会受惠于发动机的增量生产，供应链的缓慢恢复增加生产和交付产能！ 包括我们的商飞C919也是，2024年交付12架民用客机，2025年交付翻倍完全有可能到24架-26架的水平，商飞自己也说2025年下线30架C919，本身这一规划是2024年应该达成的目标，这样看来，2025年交付24-26架比较靠谱，2026年交付36-38架左右！ 一个是满足目前的交付预期，另一个是还是要小步慢走的测试和训练，积累经验，稳定安全永远第一，在2029年之后每年能批量生产50架保底，50-60架之间，这对于C919来说都是胜利，首先比一架没有强，再者比全部国外化强，最后进度肯定比C909强，市场也大！ 民航发展需要时间，不是需要盲目扩张，未来还有时间，大把时间！ 民航市场未来发展到8000架规模，其中有1500架是国产飞机，对于我们来说绝对胜利！ 如果在往前发展，民航市场12000架规模，其中3000架是C909，919，929，那我们是成功的！
