为什么很多人都不喜欢法系车。 我曾经开过一辆法系车,那车是真的好,从质量上来说和丰田车没有什么太大区别。如果说空间多变性,又和本田不相上下。 唯一不喜欢法系车的应该就是修车工。发动机舱实在太小了,所有东西都紧紧密密凑在一起,连手都下不去,更何况伸进扳手扭开螺丝。 但东西链接紧密也会导致在同样的外部尺寸下,法系车的内部空间就是比别的车内部空间要大。 作为老法系车的车主,看到现在法系车没落成这个样子,心里确实非常难受。 这车要动力有动力,要安全性也有安全性。而且法国人做事情真是一板一眼,从来没在材料上缺斤短两,可为什么消费者就是不买账呢。
可别以为现在日产的发动机技术就只停留在轩逸所用的这款发动机上哦。实际上呀,轩逸的
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上善
比丰田车区别大多了,无论内饰还是用料都不是丰田能比
华尔街之狼钟庚赐 回复 02-20 17:45
可拉到吧,要说空间,油耗,保值我不抬杠,日系确实出色,要说用料法系绝对良心,合资车当中数一数二,小日子车则是合资垫底
上善 回复 华尔街之狼钟庚赐 02-20 18:12
阅读能力堪忧
万重浪
法系适合只追求底盘和操控,特点在于高速和弯道。车内空间只要不是彪形大汉大汉一米八九的上百公斤都不会小,本身设计也注重空间,这个空间不是说左手给你设计个放水杯右手又给你放个包,是整体空间,当年的毕加索把后排放倒席梦思都能装下去。但是法系有自己的桎梏,车型少更新周期长外观设计逐渐失去魅力,被喷也没事,法务从不起诉,烧机油被喷的最厉害,但是宝马也一样烧机油。
凶猛的猿! 回复 02-17 21:52
法系车设计绝对超前,所以法系车内饰出来五六年了,现在国产车还在抄袭,法务部确实没什么作用!烧机油也是很久以前的1.2T的时候了,现在发动机更新到第四代了早就不烧机油了
陈江涛 回复 02-20 18:44
还有车内环保无异味,这是很多人忽视只有车主才知道的点
用户48xxx60
用料没得说比大众好,就是设计完全没有考虑方便维修,换个空滤都要专用工具打开十几个螺丝,特别费工时。而且有典型欧洲车的特点小毛病多,一个车外温度计坏了,导致自动空调失控了。可能是开日系省心习惯了,受不了这么折腾。
用户88xxx11
马克龙喜欢卖弄嘴皮子,没有存在感就不能活,标雪正好相反。
Conjugate
我的5008,夏天新车太阳下晒一天都没有任何气味。家里奔驰GLE450刚开门都臭得没法呼吸
陈江涛 回复 02-20 18:43
对的,就这一点就没有后悔标雪,之前那台车太阳下半个小时进去都得提前开四扇门换气,健康太重要了
沧海
开车的都是自己修吗?
牛头
为什么呢,反正我是不会再买法系了。