“中国技术不如日本？”中国高铁一公里1万度电，日本只要43度？网友称：中国高铁亏

“中国技术不如日本？”中国高铁一公里1万度电，日本只要43度？网友称：中国高铁亏损6万亿是因耗电太多。难道我们技术真的不如日本么？ 瞧瞧这些年，咱们中国高铁那是嗖嗖地往前窜，成了大家茶余饭后的热点话题。2022年上半年，国铁集团晒账单，亏了804亿，背上6万亿的“债山”。有的网友眼睛一亮，发现中国高铁跑一公里耗电量惊人，足足1万度，反观日本新干线，悠哉游哉43度搞定。这下好了，网上炸开了锅，都说耗电量大是高铁亏本的元凶。中国高铁那是嗖嗖地往前冲，发展得老快了，可赚没赚到钱这事儿，大家伙儿也都盯着呢。一瞅账本，2022年上半年，国铁亏了804亿大洋，外头还背着6万亿的债。不过，一说高铁为啥亏，有人说是因为太能吃电了，这锅，电可背得不冤枉但也不全对。 咱们自家的“和谐号”高铁，跑起来跟飞似的，平均时速350公里，可人家每跑一公里，就吃电27度，比日本新干线那43度的胃口小多了。就算比速度，咱也是能耗低效率高。所以啊，说高铁亏是因为太耗电，这事儿，不准确！高铁这家伙，那可是个花钱如流水的“大户”！建它的时候，得挑新线路、挖隧道啥的，这些活儿动辄就是几十亿上下的买卖，钱大多都是从银行那儿借来的，利息嘛，自然也是高得吓人，跟吃钱似的。再加上车子得保养，员工得发工资，这些日常开销也不是闹着玩的。 瞧瞧咱们中国，高铁线路都超过300条了，但赚钱的却没几个，大部分线路都像是开了家“冷清小店”，客人少得可怜，钱袋子自然也瘪瘪的。可建设和运营的费用还在一个劲儿地往上涨，这不，高铁就成了“长期亏损专业户”。 不过，就算这样，国家还是铁了心要把高铁搞下去。为啥？高铁可是个好东西，绿色环保又快捷，出门旅行、探亲访友都方便了不少，生活质量那是噌噌往上涨。而且，它还带动了不少行业，给大家伙儿提供了不少饭碗。以后啊，坐高铁的人多了，高铁的“钱袋子”也就能慢慢鼓起来了。中国高铁为啥亏钱呢？其实不是因为它太能吃电，主要是建设和运营这俩大佬太烧钱。往后啊，咱们得给运营管理加把劲儿，想办法让坐车的人多起来，好让高铁的钱包鼓鼓的。还有啊，网上那些七嘴八舌的信息，咱们得冷静看看，别一股脑儿跟风，得客观说说高铁的发展嘛。