1996年，美国一个七岁女童，开着飞机把自己的父亲和教练带上了天空。不久后，又带着他俩一起坠向了地面…… 1996年4月11日，美国怀俄明州，7岁的杰西卡·杜布罗夫来到了一架塞斯纳177B型飞机前。她个头小小的，穿着合身的飞行服，棕色的头发扎成利落的马尾，眼神中闪烁着与年龄不符的坚定与兴奋。这一天，她计划驾驶这架飞机，从怀俄明州的夏延市起飞，前往印第安纳州，她想成为完成横跨美国大陆飞行的最年轻飞行员，创造属于自己的飞行纪录。 早上8点45分，杰西卡和她的父亲劳埃德·杜布罗夫、52岁的资深飞行教练乔·里德登上了那架承载着梦想的飞机。飞机缓缓启动，滑行，随后在跑道上加速，在众人的注视下，冲向灰暗的天空。可谁也没想到，这一飞，竟是永别。 飞机刚起飞不久，就陷入了困境。当天的天气状况极差，暴雨倾盆，狂风呼啸，夹杂着冰冷的冻雨和冰雹，打在飞机的机身上，发出噼里啪啦的声响。这样恶劣的天气，对于任何一架飞机来说，都是巨大的挑战，更何况是载着一个年仅7岁孩子的小型飞机。 在地面上，人们焦急地看着天空，心中隐隐不安。目击者梅尔·蒙托亚当时正好在机场附近的山姆会员店工作，他回忆说：“我看到那架飞机在这样的天气里起飞，简直不敢相信自己的眼睛。我的雨刮器开到最大，都很难看清前方，那架飞机在风雨中挣扎、摇晃，不断地上下颠簸。” 飞机在风雨中艰难飞行，驾驶舱内气氛紧张。杰西卡紧紧握着操纵杆，小脸因为紧张而变得煞白，但她的眼神依旧坚定，努力按照教练平时教的方法操控着飞机。劳埃德坐在一旁，眼神中满是担忧，却也在不断给女儿鼓励。乔·里德则全神贯注地盯着仪表盘，试图寻找应对恶劣天气的方法。 然而，恶劣的天气超出了所有人的想象。飞机在飞行过程中，遭遇了强烈的气流冲击，机身开始剧烈摇晃，方向也渐渐失控。乔·里德试图夺回飞机的控制权，可一切都太晚了。 飞机几乎是垂直地朝着地面坠落，最终一头扎进了夏延市的一条居民区街道上。巨大的冲击力使得飞机瞬间解体，燃起熊熊大火。街道上的居民被这突如其来的灾难吓得惊慌失措，有人尖叫，有人哭喊，还有人立刻拨打了报警电话和急救电话。 事故发生后，救援人员迅速赶到现场。但眼前的景象让他们痛心不已，飞机残骸散落一地，燃烧的火焰和滚滚浓烟笼罩着整个现场。经过一番艰难的搜寻，救援人员找到了杰西卡、她的父亲和飞行教练，可三人都已经没有了生命体征。 这个消息如同重磅炸弹，迅速传遍了整个美国。人们在震惊之余，也陷入了深深的悲痛和反思。一个7岁的孩子，本应在父母的呵护下快乐成长，在校园里和小伙伴们玩耍，可她却为了自己的飞行梦想，付出了生命的代价。 杰西卡的家人更是悲痛欲绝。她的母亲丽莎·布莱尔·哈撒韦在得知噩耗时，几乎崩溃。她在接受媒体采访时，泪流满面地说：“我只希望孩子们能在快乐中度过一生，我怎么也没想到，她会以这样的方式离开我们。她是那么热爱飞行，这原本是一次父女间的冒险，却变成了一场噩梦。” 在事故发生后的日子里，杰西卡的故事被各大媒体广泛报道，她的勇敢和对飞行的热爱，让无数人为之动容。人们纷纷来到事故现场，献上鲜花、毛绒玩具和写满祝福的纸条，悼念这个不幸离世的小天使。“上帝的最新小天使”，一张纸条上这样写道。 对于这起事故，社会各界议论纷纷。有人对杰西卡的勇敢表示敬佩，认为她小小年纪就有如此远大的梦想，并且敢于为之努力，这种精神值得赞扬。但更多的人则对让一个7岁孩子驾驶飞机的行为提出了质疑。他们认为，7岁的孩子心智尚未成熟，缺乏应对突发情况的能力，让她在这样恶劣的天气下驾驶飞机，无疑是将她置于极度危险的境地。 联邦航空管理部门也在事故发生后，迅速展开调查，并宣布将重新审视现有的关于未成年人驾驶飞机的规定。虽然按照当时的航空规则，杰西卡驾驶飞机并不违规，因为飞机配备了双套操纵系统，飞行教练在法律上被视为飞机的实际控制者，只有在紧急情况下才会接管飞机。但在这样恶劣的天气条件下起飞，显然是一个错误的决定。 一些航空专家指出，问题的关键不在于是否应该鼓励7岁的孩子驾驶飞机，毕竟在此之前，杰西卡已经飞行了数月，且没有发生过意外，其他一些年幼的孩子也曾完成过航空壮举。真正的问题在于，为什么这架飞机要在暴风雨和接近冰点的恶劣天气条件下起飞。杰西卡试图创造的从太平洋到大西洋再返回的飞行距离纪录，并不取决于飞行时间，完全可以选择一个天气更好的日子再出发。 大卫·布恩是一位亚特兰大的律师，同时也是一位拥有24年飞行经验的飞行员。他表示：“我们不应该只关注7岁孩子是否适合开飞机，而应该思考在这样的天气下，驾驶一架小型单引擎私人飞机起飞，这个决定是否明智。雷暴天气包含了大自然中所有对飞行不利的因素，上升气流、下降气流、湍流、结冰的可能性、冰雹，这些都集中在一个区域，任何一个因素都可能导致飞机失控。”
