比亚迪说,就算电池跑了8年也照样可以免费换,比亚迪凭什么有这么大的底气? 这么说吧,我国的电池回收行业强大到什么程度,是很多圈内人所不能理解的。 电池里面最贵的就是稀有金属,但我国已经可达到92~98%的回收率。就算这些电池真的报废了,回收回去之后汽车厂家也赔不了钱,完全可以将其回收再利用。更何况比亚迪本身就是造电池的,他有这个能力。 第二,哪怕是出现问题的电池也不一定非要报废,也有可能挪作他用,比如用在储能站的建设上。一些电池虽然在4s店发现了问题,但完全可放在储能站上使用。 储能站上的电池要求不像车载电池那样严格,在那里他们照样可继续发挥余热。 所以汽车厂家在更换电池的时候,虽然会有一定的损失,但这个损失并不大。这也就是为什么厂家敢承诺8年免费换电池的原因,这并不是虚的,而是实实在在给消费者的利益。
比亚迪说,就算电池跑了8年也照样可以免费换,比亚迪凭什么有这么大的底气? 这么说
耳朵车市
2025-02-15 14:58:34
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用户10xxx92
去看看质保合同 只有电芯终身质保 但有一系列苛刻要求!违反就取消!现在人不好忽悠了
竹海听涛
政策是好政策。但都让4s店演砸了。必须做什么都要到4s去做。还死贵!有好多车主都放弃了。
龍門史話 回复 02-16 08:40
云车主[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
天赐 回复 02-16 23:59
换胎换件?你是一年跑五万公里吗?还是经常出事故?轮胎这玩意,保守估计能跑五万公里,而且国产胎才200块起步,换一套也就一千块钱。我买的秦Pro DM,目前已经14万公里,除原装胎外,换了6个胎,原装米其林3ST胎,三年多,6万公里不行了。换了两个朝阳的,350一条,半年后把剩下的两个原装胎换了,换的万力的,活动价550两条包安装。之后一直用的万力,主要是经济实惠,跑两三万公里后爆胎补都懒得补,直接换新的。
用户91xxx18
免费换电池,你想多了吧!
电子票dd1266689
电车不实际
用户39xxx52
己经资不抵债了,醒醒
用户73xxx13
电池八年质保不是国家强制要求么?
天赐 回复 02-17 00:10
比亚迪的电池一直是8年20万公里质保呀。8年内衰减30%以上,检测后免费换电池。至于网上说的是不是换新电池,或者说是不是换单个电芯就不知道了,我是18款秦Pro DM车主,已经6年多了,感觉没怎么衰减,新车显示纯电82公里,能跑65~70公里,现在显示80公里,依然能跑65公里左右。
迷糊
电池自己买,免费帮你换无条件换才是真诚的