长安汽车在2月9日的发布会上搞了个大动作，正式升级了自家的智能化战略“北斗天枢2.0”计划，还带着深蓝汽车一起秀了波全场景智驾技术，主打“全民智驾”的概念。
简单来说，长安这次就是要用技术普惠让更多人开上智能车——比如今年8月要在10万块级别的车上装激光雷达，配上极黑环境和极端天气避撞功能，AEB（自动紧急刹车）速度提到135km/h，夜视能力也吊打同级，这波操作直接让普通用户也能享受高端智驾技术。
他们还搞了个全固态电池“金钟罩”，续航能到1500公里，安全性也提升了70%，预计2027年量产，年底先出个样车给大家瞅瞅。
深蓝汽车作为长安的“亲儿子”，这次发布会也没闲着，直接和华为签了深化合作协议，一起搞智驾普及。比如深蓝S07、L07这些车型，价格从15万到20万不等，标配华为乾崑智驾ADS SE系统，高速智驾接管里程超过600公里，城区红绿灯启停、遥控泊车这些功能全给安排上了，号称“20万内唯一搭载华为高阶智驾的SUV和轿车”。他们还推出了DEEPAL AD PRO系统，泊车效率提升30%，30秒搞定，新手秒变老司机，甚至搞了个装甲风的硬派SUV深蓝G318，造型炫酷得不行。
长安自己这边，未来三年要狂推35款智能新车，覆盖从经济代步到中大型SUV、MPV各种车型，而且从今年起彻底不搞非智能车了。工厂也要全面数智化，交付效率提升40%，成本降20%，还能个性化定制，用户想要啥车就造啥车。另外，长安还画了个大饼：2026年实现全场景L3自动驾驶，2028年L4级，年底还要试飞飞行汽车，2028年连人形机器人都要量产，这波操作属实是“陆海空”全面开花了。
总之，长安和深蓝这波发布会就是要把智驾技术从高端市场拉到老百姓手里，用低价高配打破“智驾太贵”的痛点，再加上华为这些盟友一起搞生态，目标到2030年卖500万辆车，其中300万是数智新车，野心满满啊！
