现在我才看明白当初任正非死活不让余承东亲自下场造车的战略逻辑， 经过这两年的市场检验，如果当年华为亲自下场造车，汽车市场基本就是被华为和比亚迪两家瓜分，这样其他车厂都要倒，这其实对中国汽车工业的长远发展是不利的，华为会遭遇很大的体制内压力，而华为无法直接下场造车后，只能通过技术赋能其他车企间接造车，这样不但将其他车企的产品力提升到领先水平，和外资车企竞争的时候有了技术优势，有强大的国际竞争力的同时大家都能活下来，互相之间保持良好的竞争态势，这样无论对中国汽车工业的长远发展，还是平衡现有利益集团的利益都是最优方案， 任老就是任老，战略思维始终高一个等级，不得不服
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大海
没有华为这种企业，中国迟早被美国以及西方国家收割，企业需要大量的投入，我为华为点赞
升哥 回复 02-18 17:18
人家逼你买了？你用苹果，别人也没反对啊
马踏飞燕 回复 02-17 08:38
央媒像你一样没城府！？
八叔
就TMD为了规避风险，把所有风险都扔给车企，居然被你说的这么高大上，能不能要点脸[打脸]
淘爸 回复 02-15 14:21
真能扯，因为华为背景，几个界这几年不是被放大镜盯着？实在不行，造谣污蔑手机报百度词条，其它车厂哪家有这个待遇？！华为和那几个车厂人家有勇气有底气有担当，守得云开见月明，引领国产车干翻BBA。少在这儿水军造谣污蔑了，亏不亏良心！
James 回复 02-16 05:11
上海的买办废物们当然难受了，嘴上叫着不能出卖灵魂，其实一直跪着吃白皮爸爸们（一个叫大众，一个叫福特）随手甩给他们的残羹剩饭。你们新任董事长要求你们接着跪，哈哈😊
小兔乖乖
不仅仅是提供智驾方案。还有车机系统，还有硬件设施。算是赚钱的吧。
用户58xxx70 回复 02-15 08:49
华为的野心比做主机厂更大，他想做博世
待我带你 回复 02-15 21:13
膝盖真软
一只爱游泳的鱼
无脑吹捧
行者 回复 02-26 08:30
不就是轻资产投资粉饰！不用花大力去建工厂，搞的要谢谢不杀之恩样！！这样的鼓吹只会令人反感
渐行渐远 回复 行者 03-04 11:35
人家只是陈述一下事实，哪里鼓吹了？是动到你的小脑了？
闹市隐者
华为就像爱信 博世 米其林这样的供应商
___丶云起丨 回复 02-18 06:46
问界出来，有先做几年市场检验吗？ 直接喊遥遥领先[微笑]
___丶云起丨 回复 02-15 23:11
人家是靠口碑、靠业务推市场，华为咋咋呼呼的
谈笑火起
菊花粉的脸皮真是天下无敌
2025年的瑞蛇 回复 03-20 00:31
它称第二没人敢称第一[墨镜]
一切安好 回复 03-07 14:35
老美的粮断了，你又去蛙蛙那再就业了，你美和蛙蛙是不是都夸你笑顺啊？？[捂脸哭][捂脸哭]
义务教育我可正儿八经的读了九年
已经那么多人爱国了，不差我一个了，草
战栗 回复 03-20 13:55
所以面包车m9到底哪里值钱？
当当丫当当 回复 02-18 04:16
他的意思是高价，60万的m9多少人买得起
用户17xxx45
首先，并不是任老爷子不让造车，华为也是公司，他们的钱不是一个人的，是要投票的。还有，这条路是最稳妥的，做供应商是最理想的，不管啥车都要用我的配件，电机、电控、芯片、智驾系统等才是车的核心技术，附加值最高，还有音响等也算是车里面高价值的产品了（这些华为都做），其他轮子、内饰啥的都不是核心的，竞争多了自然价格就下来了。最后，大钱自己赚，高风险别人担，这种做法轻资产，高利润，死的话也是重资产的车企先倒闭，为啥开始只有快死掉的赛力斯愿意，其他差不多车企都比较抵制？现在成功了，其他车企的风险也小，那就蹭热度，拿一两款车合作，边合作边学。不过看行业发展，比如智驾，后面如果智驾发展到一定程度差别很小的话，竞争加剧，就没啥利润了，华为估计也就放弃这一块业务了，没有高利润的产品，他们是不会做的。
伊在何方 回复 02-16 16:08
是的，本来就是一个简单的不愿意重资产，不想承担车型不爆款风险，同时赚取高额利润的普通做法。竟然让一堆无脑的人吹上天……甚至几年的时间里面，不停的造车/不造车/造车/不造车的各种铺天盖地的文章，整的跟个神经病似的……
不妄语 回复 02-18 06:30
什么叫政治正确，查查任老背景，你就不会这么说话了。不然岂不是马云第二了
用户14xxx93
扯犊子，你是喝了多少假酒，还华为造车其他车企要倒闭？华为不造车就是不想承担更多风险拿别的车企当试验田，这个理由。
笑得多合群 回复 03-13 09:33
脑子呢？用你的系统出事了你能跑得掉？
higo无脑 回复 03-13 08:07
总说几百亿研发。你确定钱都投在汽车上吗？你要知道同样的工作。别人给七千。华为可能开九千。所以他研发费多。不奇怪吧
用户16xxx29
华为在磨智驾的刀，准备收割用户
乀爫丄爫丿 回复 02-15 08:44
华为还没收？680卖小学生老人两千。你良心被狗吃的。
一切安好 回复 03-03 07:35
美国开发署这远程养殖业果然发达，狗粮都断了，还在这自主经营呢[捂脸哭][捂脸哭]
青岛人垃圾真多
华为如果自己造车，就成了众矢之的，研发新能源车的高科技配置供应给大家就名利双收了，还是任总看的远啊！
为爱犯下死罪 回复 03-01 06:36
博世可没控制车企。
2025年的瑞蛇 回复 为爱犯下死罪 03-20 00:41
控制车企？哈哈哈
仰望苍穹
博世作为汽车排名第一的tier1供应商产值和利润与宝马相当，华为做的就是tier1 ！
用户10xxx28
整车赚的还没没配件赚的多
沉默星空 回复 02-15 13:10
配件才有技术含量，难道车壳子座椅占大头
人啊 回复 02-15 08:42
车除了框架不就是配件？
金派
任老有高瞻远瞩的眼光，还有一心为民忧国忧民的行动堪称世人恺模，
虚空小韭菜 回复 03-06 09:27
吹的恶心人了
职业炮灰
可能很多喷子在说，别把任老爷子说得这么伟大，如果他真的这么伟大，就不应挣钱！但事实如此吗？华为如果不挣钱，拿什么去搞研发？华为如果不挣钱，拿馒头大米去留住中国的科学家吗？！华为所有卖的产品它一定要挣钱！而且要挣具有核心竞争力的钱，而不是挣那些卖个排插，卖个充电宝的钱！最重要的，如果赚10元是合理的，那么华为就赚5元，剩下的5元让大家赚。
天赐 回复 02-23 03:14
如果挣10块是合理的，华为一定会挣15块，因为他要搞研发，还要养科学家…10块是纯利润。
野蛮人 回复 天赐 03-24 17:13
分红不要了吗，得20吧
人啊
是啊，这战略眼光不是一般的大！
闫某某
脑袋被驴踢了，非要把资本家说的那么高尚干嘛，
芣讓沵傷杺 回复 03-01 10:44
华为还真不能称作资本家，你可以说是政治家。如果华为在AB股上市有两种结果，一个是被外资搞死，一个是成为全球市值最高的公司，没有之一。
正威乾坤
造车不一定能成功，不造车还能够规避风险。事实证明，华为的模式也不可能成功。老老实实的做事，何必要天天吹牛呢，令大多数人反感。
x5660
有没有一种可能就是，高层找任谈话，叫他不要搞，而是专心做芯片系统，将来搞几个政策倾斜，比方说强制国内企业使用国产芯片系统，华为照样大赚，国家科技也真正发展了。两全其美
x5660 回复 02-17 11:08
我不找你买啥子保健品。我也没买过华为啥子东西。我也不想和你抬扛。反正我就是瞎猜。你同意也好不同意也罢。文明发言。言论自由
伊在何方 回复 x5660 02-17 16:57
那看来是我较真了[裂开]
limin
感谢比亚迪把智驾价格打下来
天赐 回复 2025年的瑞蛇 03-20 07:30
你这不是抬杠吗？你拿人家的入门的几万块的智驾跟华为几十万的比，让你跟仰望比了，你又说不是一个价位。敢情是只准你耍流氓是吧。
2025年的瑞蛇 回复 03-20 00:47
M9什么价？仰望什么价？
崔先生
说句公道话，华为智驾系统把ZG汽车产业向前推了几十年。没有华为技术，BBA还在国内称王，丰田本田充斥大城小镇，国民认同感也不会有今天的局面，万国牌不会大幅改善。现在我们国家汽车产量最多，出口量最大，口碑信誉建立，弯道超车，势头压过欧美日韩，的确值得骄傲！
精彩评论员 回复 03-26 22:38
没钱你在这聊什么车[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]你这名起得很形象[滑稽笑]你不配
精彩评论员 回复 03-26 22:36
你没钱在这聊什么车[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
章员外
吹吧 比亚迪智驾也来了 接下去看华为怎么吹
色即是空
关于造车策略对错，且看将来华为，小米，汽车部门谁发展更好！
为爱犯下死罪 回复 02-16 07:31
贴牌笑组装，人妖笑娼。
流浪的沙 回复 03-20 22:58
也比那贴牌的要好吧
用户49xxx02
扯淡，是怕出事故担责任而已
沉默星空 回复 02-15 13:11
如果传感器出问题导致事故，你以为供应商跑的了？谁出的问题找谁，这是基本逻辑
林间小路
主要是华为号称100%自研，如果自己做车，那要是99%说不过去呀，投入那么多钱，什么时候能够收回成本呀。你把华为当做神，华为把你当韭菜呀，要是割不动那不亏大了。
闲谈闲事
买车前叫华为某界，买车后叫某界。
两百斤的咸鱼
任的想法应该是卖硬件，如果华为造车的话就没人买华为的硬件了
大白兔
华为现在虽然不造车，但可随时下场造车，影响力在那摆着。只是错在了智驾一直不下放，梦想只做高端，被笛子抓住了机会。
精彩评论员 回复 02-22 01:22
真正智驾都还没开始…！再说比亚迪所谓的智驾能算智驾？？？智驾标准由华为参与制定的！目前华为都没定好标准！！！
伊在何方 回复 02-16 19:18
肤浅，造车有几家赚到钱了？是大家都不想赚么？这么卷的车市，一家车厂有多少爆款车？屈指可数好不，多数车型都是亏的。还要重资产去投入产线等。风险收益评估过没有？就造车造车……
用户11xxx47
当初华为选择不造车，只做零部件供应商，做另一个世博。理想很丰满，现实很骨感，华为零部件高质高价令很多车企不能接受，造成车BU部门长期亏损，才有了余总临危受命的故事。余总经过分析，华为不下场造车，不造整合所有车载零部件，车BU根本没有出路，故而找了赛力斯打造问界，造出样板车打开销量，尝到甜头才有了后面的三界，形成鸿蒙智行一股绳。既然扭亏为盈，又与各央企国企打好关系，华为再下场造车就没有意义了，反而遭到敌视抵制！
做人得厚道
不让下场不是因为怕比亚迪和华为垄断。企业能盈利谁会不发展。其实应该考虑的是华为只提供智能板块业务，包赚不赔。参与整车生产反而不利于资金快速回收。看看小米吧，号称1000亿现金，感觉听着就行。没有雷军p都不是，这种人格魅力营销能走多久，看着吧。所以华为任老🐄，通透，稳赚不赔。
嘛咪嘛咪哄
当年不做底端手机是为了给友商一条活路，采购美国芯片是为了给美国厂家一条生路，现在不造车是为了给车企一条生路，论格局，还得是华为啊！
若影随风 回复 03-19 19:48
华为手机最初也是低端。就是p6一下子好起来了。当时问过华为的人，他们说他们自己也不知道为什么好起来[哭笑不得]
喵喵喵喵喵喵
任老高啊！不亲自下场，出了事就是车厂，有成绩又都是自己的，技术垄断之后甚至可以强买强卖，比如上汽不配合，大嘴领着HG把它喷了个半死，算是废了，还有谁敢不服菊花气！
N锤定音
网友敬佩雷军说这么有钱了也不（像某宗教教主那样)踢掉原配娶比女儿岁数还小的秘书，秘书老了再娶更年轻的秘书，哎。。。
歪理鞋说
这种战略被证明是最高级的，正所谓打蛇打七寸，抓住核心技术，就可以独步天下，这才是真正的核心价值
大师兄
五界之后以下几界必有一界，无非就是傲界，人界，仙界，帝界，圣界，冥界，天界，魔界，龙界，游界，思界，寻界，鸿界，朗界，荣界，云界，泽界，星界，明界，清界，衍界，铉界，行界，昭界，知界，沅界。 安卓可以开源免费，鸿蒙遥遥领先所以不能开源免费。所以免费的安卓谷歌不会帮手机厂家开发布会，收费的华为会帮汽车厂家开发布会。
ZACH 郑
呵呵，以华为的水平进造车行业肯定死贵死贵的！最低价都得30万以上吧，分分钟百万豪车，还不一定可以捞到钱，卖得好！做供应商那就不一样啦，投资少收益高[并不简单][并不简单][并不简单]比如内燃机时代哪个车企有博世捞钱多的？
风调雨顺好年景2012
舔狗
用户10xxx86
没用过华为产品的都说不好，用过华为产品的都说好
我不配。 回复 03-26 05:06
用过，一般吧，没有那么神吧。。。。
石头
想多了，华为的战略思想是长远的，宁愿做中间品，不做终端消费品，终端消费品最多火十年，然后就是下坡路，但中间品可以火百年，基业长青
面具人格
有些人人的认知说它是井底之蛙都看得起他了，人云亦云的；人人都想做汽车界的博世，到你得先有那个水平和能力…做方案解决者的收益也是相当可观的（没有金刚钻你还真就接不了这瓷器活）！
一下楼主人
华为看着没造车，实际上已经造车了，智行模式就是代工厂模式，华为研发宣传，代工厂生产售后
用户10xxx92
华为的产品都是爱国人士购买的
铁血柔情
任老的高瞻远瞩无人能及
用户10xxx47
华为造手机也没看他一家独大，装什么大嘴呢
后套三哥
超过4000的手机都是交智商税，真没觉得比2/3000的手机性能高在哪里，我的花瓣p70pro+，用起来不如原来的荣耀50。真实拉胯。不要觉得花瓣员工的高薪是凭空来的。
平实
放屁！
友友
一直再想买一个华为手机，但现在这个都五年了，没毛病。很尴尬。
湛蓝2017
华为只想骗取国家补贴而已！简单直接！
窗外那棵树
我都笑了，真是仁慈啊，这就好像曹旺说的，不能给工人高工资，不然其他厂都要倒闭。
安静
又在意淫了？？？
竹笋烤苹果
看看尊借就知道了，上台背半部山海经的是余承东，出了借车事件丑闻背锅的江淮的，为什么不自己造车还不清楚么？
用户14xxx01
做不作还不是最后一句话的事，先筑墙积粮，先给所有的车企做核心部件。当所有的核心部件都成熟以后。大部分利润都在他那里，其他厂家只是做个壳子。在就造车 ，风险大，成本高，敌人多。哪有先用别人的钱来打造自己的技术护城河，来的好来的稳。当所有的天时地利都具备了以后。他做不做壳子还不是一句话的事。当有很多车厂都用它的核心零部件。到时候已经天下无敌。想造就造。
七亿八千
任老确实是个高瞻远瞩的人，也是唯一尊重的企业家。雷军快变成第二个马云了，不可否认最初对推动社会做出了贡献，但也同时成为了科技进步社会发展的毒瘤。如果不是在中国，享受了人口福利，两个人真不定有现在的成就。
月是故乡圆
别吹牛逼了。好几个界加起来卖的都没人家一个单品卖得多
用户18xxx92
这俩家如果倒闭了！国产的技术和工艺将迎来巨大发展！！我其实是指迪子！这个牌子纯扯淡！！华为还是有些奇葩，也有些科技作用的！迪子完完全全纯祸害。。
用户10xxx71
不可能，华为亲自下场造车，那基本没人买了
常宁 邓承芳1
请问第一句话你是在哪听到的看到的？
伊在何方
要点脸吧，造车就这么简单么？那怎么没几家赚钱的呢？不下场造车就不用担心车不好卖，收不回成本。同时从每家车厂收取最多的利润。同时自己也可以做到轻资产……这都看不出来，你侃个什么车……
归途
华为可是裁判那桌的！中国就没有裁判上场开撸的
笑傲江湖
你拉倒吧！华为没了中国人不活了？
子坪社区 回复 03-01 21:28
有你不多无你不少，但华为倒了，会影响中国科技产业墙的墙角，也会少了你的五毛钱！
用户10xxx40
华为早手机是老大造汽车是小弟
用户21xxx48
现在压力给到华为了，抓紧下放智能系统吧，继续高高在上的话，也是死路一条
用户16xxx33
我买的华为手机，一点也不好用，爱国税，下次避坑
小可爱 回复 02-20 15:01
你买的是mate7吗？我也觉得超级难用[裂开]
峰回路转
要脸不？
用户15xxx41
吹，造车？遥遥领先
毛毛
有千亿营销费，黑的都能说成白的，死人都能说活了
傳奇
人家只是想回避风险而已！
guominj
华为自己造车？人均百万薪酬的企业如何自己造车，车即便造出来肯定是天价，会有多少韭菜来买单呢？
浮尘
华为没什么野心，他们只是想做电车界的高通罢了。
鉴山沮水
这就叫站位高、格局大！[点赞][点赞][点赞]
Aurora
这都能吹，可见每年的水费没少花
用户16xxx65
华为撑起中国科一片天
威武将军
我不想说什么，就告诉你们：我把用了5年的Mate 10换成Mate 60了！
用户10xxx61
呕，又是这种华为给友商饭吃的言论，华为给友商活路，华为出场，其他全死之类的屁话
武寒旭
车企赔钱，宁德赚钱。做软件一样道理，但软件ctrl+A，ctrl+C，ctrl+V。
红尘漫步
华为造车就是杀鸡用牛刀
qc一名金人
一般人都懂其中的逻辑，1家公司噗呲费力卖500万辆差不多是极限了还充满不确定性，但如果服务10、20家公司很容易超过600万辆，如此一来不会树敌，不会有资金压力，该赚的也会一分不少，每家公司的产品做到不可能全覆盖，市场上也不可能只有比亚迪和华为，并不是说任老为了给同行活路，只是做服务商更有搞头
海阔天空
菊花是唯一一个能把一坨屎吹成咬咬领先的传销组织！
流浪的沙
华为的粉丝都是这种天马行空的脑路吗，我不造车是为了别人好，让别人好造车，我手机卖的贵是为了别人好，让别人有手机卖，真是贻笑大方。
谈股论金
华为是汽车产业赋能，产业提升。某米车造的再好，最多就是一个蹭热度流量赚钱的产品而已。不在一个层级上。
伊在何方 回复 02-16 16:13
在车上，华为还真不如小米。就算小米的车再差，它也是有自己的车……华为，你一个没上桌的供应商，有什么资格去比？
刘Z0u
继续嗨
抗病毒颗粒
意思是华为去养猪，也能遥遥领先
gtgvg
没必要这么吹吧。有点恶心
相信明天去……
如果华为下场造车。就是跟别的汽车企业抢饭碗！其他公司都会恨死华为，处处树敌！
用户11xxx83
最好的供应商！你们卷但都需要华为！这是最佳效果了！
明天会更好
不懂根本放放狗屁！肤浅！
今生有约
🈶比亚迪华为小米吉利长城长安奇瑞不好吗，非要那么多品牌做啥
伊梵angel
华为自己造车出事了怎么甩锅？自己造甩不掉
海沙
吹得太不要脸了！
JOADOL
虽然说国产电动车最终肯定要卖到百万级甚至千万级的价位，但是你一来就搞百万？步子扯太大了
一起浪
真实原因就是:靠卖一套智驾系统就能赚到人家厂家一台整车的钱甚至更多那又何必冒着风险去投巨资建设工厂呢
zmh
干好了华为的功劳，没干好和我华为有什么关系？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户15xxx50
小米下场确实分走了一大份市场。
2025年的瑞蛇
低级红、高级黑很多的，大家务必带眼识人、明辨是非
用户11xxx58
国际形势多变，汽车不像电信那样有壁垒。造出来国际市场被卡死。比手机业务还庞大。
用户11xxx06
正解
kevin
想要奔驰的品质，又想要大众的价格。鱼和熊掌不能兼得，假货多了也发牢骚，价格贵了也发牢骚。胖东来能成功实际上售价也不便宜，记住一分价钱一分货。
PANDA
如果真能做到华为比亚迪两家瓜分全球汽车市场，消费者就不会再买停产车了，有什么不好？
用户10xxx64
自己造不好甩锅[并不简单]
福田心耕
华可以造一个车企卖一个，直到大多数车企都认可其理念为止