雷军称小米SU7Ultra定位是新豪车 过去传统的bba，保时捷等豪车，靠的就是性能，加速，底盘，操控，内饰这些去塑造豪华感，通过价格差异去分配不同级别的性能和配置，少则30多万，多则几百万。这些年被国产汽车拉下神坛，宝马3系都降价到20多万了，保时捷也从加价才能购得现在也是降价促销。很大的原因就是国产汽车的崛起，用更少的钱可以获得这些豪车同级别或者越级的体验，它们真的只剩下一个logo优势了。
就拿小米SU7来说，百公里加速不到3秒，过去这种成绩的燃油车可是要几百万才行的，但是小米SU7 Max只要30万，而且除了加速快。在外观颜值，底盘，操控这些方面也同样优秀，而且在智能化，智驾，生态体验方面全面超越，所以自然也就卖的非常好，已经快一年了，依然供不应求。
马上更高端的小米SU7 Ultra也要发布了，最近在挑战国内各个赛场，拿到各大赛场额最佳跑圈成绩，过去这些赛道的冠军都是由国外品牌例如保时捷，大几百万，甚至上千万级别跑车占有的，现在被小米一个个超越，非常鼓舞人心。这是中国汽车工业崛起的象征，也是小米汽车技术实力的体现。就像最近爆火的哪吒2电影，票房突破百亿，不仅是中国电影历史总冠军，目前已经是全球动画电影前三，再过几天成为全球动漫第一的宝座极有可能，这就是中国电影的骄傲，也是中国国力崛起的象征。
小米汽车同样代表中国汽车工业的崛起，中国汽车不再只是做低端车，家用买菜车，不再依赖西方燃油机，我们通过电机弯道超车，在智能化上又处于绝对领先，而且价格上相比大几百万甚至上千万的超跑也有绝对的优势，只要81万。
像小米SU7 Ultra这种中国的豪车不仅可以提供更快的速度，更强的性能，还拥有更好的智能化，更优秀的智驾体验，相比国外品牌单纯只是加速快的跑车，是降维打击。旧时代豪华车引以为傲的大排量发动机在新能源时代都被取代了，不再灵验了。保时捷的销量暴跌，叫高管都被撤职就是最好证明。
过去豪华超跑一年销量最多的也就几千台，雷总把小米SU7 Ultra的年销量定在了一万台，如果完成了，就是高端用户群体对小米汽车的认可，对中国豪华超跑的认可，叫好又叫座才是真的做起来了，这事也就雷总的影响力能做到全国人民都知道，过春节开小米汽车回家额车友们都很有面子，不需要解释是啥车，后面买了小米SU7 Ultra的车友们更是会引起围观，回头率超过高，这就是高端豪华车的特殊待遇。这个月月底就正式发布，到时候看订购数据，让这些传统豪华品牌吓一跳。
