2024年小鹏汽车的绝地反击，如果说M03是在不熟悉的细分市场、打赢了一场仓促但精彩的硬仗，喘了一口气。那P7+的成功才是小鹏实力的真正体现： 20万的车，智能配置都可以上，又可以把小鹏汽车积累多年的制造（成本与质量）优势给体现出来。
2023年的G6在制造上跌倒，2024年的P7+和M03在制造上大放异彩。
市场营销同样功不可没。大家能看到的变化，不用我多说。其实还有一些隐藏在深处的变化，记得P7+上市时的人群定位描述吗？ 叫做“新婚人群”。
结婚了，所以SU7不太合适，避开了小米。刚结婚，还没孩子，避开了问界与理想。这是在最强大的两个竞争对手中间、在一片红海之中找到了一片蓝海。
2024年几乎所有的纯电轿车都要主动或被迫拿来与SU7比较，只有P7+幸免于难，这与产品定位非常大的关系。一念之差，可能就是天堂与地狱的区别。
以下是一些具体数据：
- 25.7% 的用户未对比竞品直接下单，95 后占比 76%，已婚用户达 75%。
- 每4人试驾就有1个订单产生。小鹏销售乐死了。
- 一周一充占72%。因为能耗好、续航高。虽然充电比换电要久一些，但不充是最快的。 小鹏P7+
